Od kako postoji Venture familija Yamahinih motora, od uvek je ličila na turing modele Harley Davidsona. Nova generacija, za narednu sezonu, na konkurenta iz Milvokija ni malo ne liči.
Tradicionalna linija velikih drumskih krstarica je i dalje tu, ali motor definitivno ne možemo okarakterisati kao klasičan, već je krajnje modernog dizajna.
Motor je V2 zapremine 1.845 ccm, hlađen kombinacijom vazduha i ulja. Iako fabrika nije deklarisala snagu, a znamo da je motor isti kao u XV1900, možemo da zaključimo da je snaga oko 90 KS raspoloživa na 5.000 obrtaja.
Ono što ga dodatno krasi je izuzetna oprema, pa tako serijska verzija uma elektronski hod unazad, ali i unapred što znatno olakšava manevrisanje ovim teškašem na malom prostoru.
Njegova masa je 430 kilograma, prtljažni prostor ima kapacitet od impresivnih 140 litara, kompletna rasveta je LED tehnologije, ergonomija je elektro podesiva, vetrobran takođe, sedišta, nasloni i ručice imaju grejače, tu je i infotejment sistem, tempomat, senzor pritiska u gumama…
Očekivano, ovaj motor će najpre biti predstavljen na američkom tržištu, a početna cena je oko 25 hiljada dolara.
Ko su EU ekološke norme nešto strožije, a i ova klasa motora nema tako veliku popularnost kao „preko bare“ izgleda će njeno pojavljivanje na našim putevima biti čista egzotika.
