Model stiže na evropska tržišta u prvoj polovini 2027. godine, pridružujući se modelima Atto 2, Atto 3 i SEAL U. Na istom štandu evropsku premijeru imao je i pikap SHARK DMO sa plug-in hibridnim pogonom.
SUV je dugačak 5,04 metra, širok 1,99 i visok 1,76 metara. Uprkos relativno kompaktnim dimenzijama za vozilo sa sedam sedišta, unutrašnjost ima tri reda sedišta. Kada se koriste sva sedišta, prtljažnik nudi 270 litara, dok se obaranjem drugog i trećeg reda zapremina povećava na 1.960 litara.
Tu je i prednji prtljažnik zapremine 136 litara. Spoljašnjost karakterišu Matrix LED farovi, uska dnevna svetla i zadnja svetlosna grupa sa motivom „Infinity Knot“. Zadnji spojler i aerodinamički elementi doprinose poboljšanju efikasnosti.
U unutrašnjosti se izdvajaju panoramski krov površine 2,39 m², digitalna instrument-tabla dijagonale 10,25 inča, head-up displej sa projekcijom na površini ekvivalentnoj 26 inča i centralni ekran osetljiv na dodir od 15,6 inča, sa integrisanim Google servisima. Prednja sedišta i sedišta u drugom redu imaju grejanje, ventilaciju i funkciju masaže.
Serijska oprema obuhvata automatski klima-uređaj sa tri zone i kožne presvlake. Paket Excellence donosi audio-sistem sa 21 zvučnikom, dok se verzija Design zadovoljava sa 10 zvučnika. Oprema uključuje i bežični punjač snage 50 W, kao i nekoliko USB-C priključaka.
Atto 8 koristi Blade bateriju druge generacije, kapaciteta 115 kWh. Verzija Design sa pogonom na zadnje točkove ima elektromotor snage 340 kW, odnosno 462 KS, a deklarisana kombinovana autonomija prema WLTP ciklusu iznosi 653 km. Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje osam sekundi.
Varijanta sa oznakom Excellence AWD ima dodatni elektromotor na prednjoj osovini, čime ukupna snaga sistema dostiže 570 kW, odnosno 775 KS, uz maksimalni obrtni moment od 775 Nm. U ovoj konfiguraciji ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 4,6 sekundi, dok je autonomija 602 km.
Po prvi put na nekom modelu BYD-a namenjenom evropskom tržištu pojavljuje se tehnologija brzog punjenja Flash Charging. Ona omogućava da se nivo napunjenosti baterije poveća sa 10 na 97 odsto za svega devet minuta!
Modelom Atto 8, BYD želi da se pozicionira u segmentu velikih električnih porodičnih SUV modela, oslanjajući se na veliku autonomiju, veoma kratko vreme punjenja i prostor za sedam putnika. Cene još nisu objavljen, ali je potvrđeno da će model stići u Evropu u prvoj polovini 2027. godine.
Među malobrojnim konkurentima koji su već prisutni na tržištu nalaze se nešto kompaktniji Peugeot E-5008 i Mercedes EQB, kao i veliki korejski SUV modeli Kia EV9 i Hyundai Ioniq 9.
