Sada već davne 1956. godine Volvo je predstavio potpuno novi model – “amazon” i to u sedan verziji. U to vreme, novi auto je bio prava atrakcija, kakvu Volvo nikada do tada nije napravio.
Dok je prethodni “PV444” bio prilično nezgrapan auto, “amazon” je bio izuzetno elegantan sa uticajem italijanskih i američkih limuzina.
Zanimljivo je da je tada, baš kao i danas, ukazivano poverenje mladim ljudima, pa tako dizajn potpisuje dvadesetšestogodišnji Jan Vilsgard. Zahvaljujući svom predanom radu i dobrim idejama, ostao je šef dizajna Volvoa sve do devedesetih.
Postoji nekoliko tumačenja po kojima je “volvo amazon” dobio ime. Jedno od njih je da ime potiče od ratnica iz grčke mitologije. Na nekim tržištima se prodavao i sa oznakom “121” ili “122”. Obe verzije je pokretao benzinac zapremine 1,8 litara.
Dve godine nakon početka proizvodnje predstavljena je verzija “sport”, koja je uz pomoć dvogrlog karburatora postizala 85 konjskih snaga. Usledila je i karavan verzija 1962. godine, koja se pridružila sedanima sa dvoja i četvora vrata.
“Amazon” uskoro postaje i prava sportska limuzina zahvaljujući modelu “123GT”. Sa svojih 115 konjskih snaga predstavljala je ozbiljnu mašinu za 1967. godinu.
Volvo je postigao veliki uspeh sa “amazonom”, a proizvodnja je bila tolika da je oko 60 posto bilo namenjeno izvozu. Zapravo, ovaj model im je pomogao da po prvi put postanu broj jedan i na domaćem, Švedskom tržištu, stvorivši imidž koji je zadržan i do danas.
“Amazon” je bio taj koji je Volvo učinio proizvođačem racionalnih, tehnički vrlo rafinisanih automobila, koji su usput nosili epitet stilizovanih i vrlo bezbednih automobila.
Na primer, ovo je prvi serijski model na svetu koji je kao standard imao prednje sigurnosne pojaseve. I ne samo to, 1962. je bila godina kada je Volvo uveo pojas sa vezivanjem u tri tačke. Prema nekim proračunima Šveđana, ovim izumom Volvo je sačuvao više od deset miliona života od tada pa do danas.
Iako je 1966. uvedena u proizvodnju modernija serija “140”, “amazon” je nastavio da silazi sa proizvodnih traka sve do 1970. godine. Napravljeno ih je ukupno 667.791 primerak, od čega je dosta njih i danas u voznom stanju.
Čak, po nekim statistikama, osam posto svih prodatih “amazona” u Švedskoj je i danas u životu.
