Auto magazin

Peter Schreyer 10 godina s Kijom

Peter Schreyer 10 godina s Kijom
01.11.2016.
Menjanje zbog unapređivanja a ne zbog drugačijeg izgleda

Peter Schreyer, glavni dizajner i predsednik korporacije Kia Motors, ovih dana obeležava 10 godina rukovođenja dizajniranjem novih vozila ovog korejskog brenda. U periodu njegove dizajnerske 'vladavine' je proizvodnja vozila Kia porasla s 1,1 miliona vozila u 2005. na impresivnih 3,05 miliona vozila u 2015. godini

Ptere Šrejer (Peter Schreyer) je najzaslužniji za Kijinu revoluciju u dizajnu u poslednjoj deceniji. Njegov rad je doveo do iskoraka, koji je značajno promenio način na koji stranke širom sveta gledaju na Kiju.

Izgradnja novog imidža Kije

Kia je do 2006., kada joj se pridružio Peter Šrejer kao glavni dizajner, uradila brojna unapređenja. Te godine je brend u Evropi predstavio model “cee’d” koji se i proizvodi u Evropi, a uz njega i 7-godišnju fabričku garanciju (do 150.000 pređenih kilometara, prve tri godine bez ograničenja kilometraže). S novom fabrikom u Slovačkoj je Kia povećala svoje proizvodne kapacitete.

Kupci širom sveta su tada u sve većem broju počeli da shvataju vrednost i kvalitet vozila Kia, pri čemu je Šrejerov svež dizajnerski pristup doprineo u transformaciji brenda i njegovog imidža.

Peter Šrejer objašnjava: “Kada sam počeo da radim u Kiji bilo je jako važno da izgradimo identitet i neku konzistentnost brenda. Priča o nastanku naših vozila je više od puke estetike, jer uključuje odabir kompleksnih ideja, koje moraju da kreiraju nešto, što stvara emocionalnu reakciju.”

Zamišljena vizija se u godinama koje su sledile ostvarila kroz konzistentni dizajn čitave game modela Kia, s prepoznatljivim elementima, koji se pojavljuju kod svih novih modela Kia. Šrejerov zacrtani smer je odredio jasan identitet Kije, povećao prepoznatljivost brenda i pokrenuo masovnu proizvodnju brojnih modernih i progresivnih dizajna modela.

Kia Optima SW (Medium)

‘Korejsko je kul’: inspiracija, koja se krije iza dizajna

Šrejeru i njegovim dizajnerskim odeljenjima je pri transformaciji Kijine game modela bila od pomoći sve veća popularnost korejske kulture širom sveta – K-Pop, ‘Gangnam Style’, moderna arhitektura i lokalna korejska umetnost.

Peter Šrejer to objašnjava: “Za dizajnera nije samo važno da gleda automobile nego i da ga zanimaju arhitektura, umetnost, muzika, industrijski dizajn… različite stvari. Sve to utiče na nas i mi utičemo na njih. Ljudi danas bolje poznaju Koreju i šta se tamo događa. Po jednoj strani još uvek imate u Seulu taj ‘puls’, a po drugoj strani tišinu, koncentraciju. Oboje inspiriše, ne samo mene, nego i naše dizajnere.”

Suprotnosti su ono što oduševljava dizajnerski jezik Kijinih modela. Šrejer dodaje: “Imamo riznicu u kojoj možemo naći inspiraciju u umetnosti, kao i jednostavnost – luksuz praznog prostora i površina. To je vrlo jednostavno, ali urađeno s velikom dozom truda i koncentracije.”

Šrejerova filozofija dizajna potvrđuje tu inspiraciju Korejom: ‘jednostavnost ravnih linija’, koja je karakteristična za celu njegovu karijeru. Širenje globalne mreže dizajnera dovelo je do različitih interpretacija tog pristupa, s dizajnerskim centrima u Kaliforniji, Frankfurtu i korejskom Namjangu, gde je Kijin centar za istraživanja i razvoj.

Schreyer at 2016 Kia Global Distributors Convention (Medium)

Promena shvatanja Kije kao brenda

“Kia optima” iz 2010. je jedan od prvih modela, koji su u potpunosti nastali pod vođstvom Petra Šrejera i danas predstavlja tipičan primer nedavne dizajnerske transformacije Kijine game modela. Dizajn “optime” je, pored novih tehnologija i veće profinjenosti nego kod prethodne varijante, Kijinoj gami modela dao novu dimenziju i iz korena promenio način na koji su ljudi širom sveta počeli da gledaju na Kiju. Najnovija generacija Optime, predstavljena ove godine, takođe je zadržala jedinstven karakter.

I svi ostali modeli Kije, koji su od tada predstavljeni – Peter Šrejer je odgovoran i za nastanak brojnih koncepata – pomerali su granice Kijinog dizajnerskog jezika. Koncepti, kao što su “Track’ster” (2012), “GT4 Stinger” (2014) i “Ray” (2010) predstavili su Kijiinu uzbudljivu viziju dizajna u budućnosti.

Dizajn koji odudara

Šrejerovi dizajnerski najatraktivniji modeli su “Soul”, koji je svojim neobičnim, cool izgledom i alternativnim imidžom “promenio brend” i nova “Optima Sportswagon”, pravi “evropski lifestyle auto”, čija prodaja počinje uskoro.

Koncept “Kia GT”, predstavljen na salonu u Frankfurtu 2011. godine, najavio je kako bi trebalo da izgleda Kijina buduća sportska limuzina s četvero vrata.

Koncept “GT” je inače Šrejerov najdraži model Kije: “Znate kako je, kada imate više dece. Nikada ne možete reći koje vam je najdraže. Sve ih volite. To važi i za mene i za sve automobile koje sam dizajnirao, ali ipak moram priznati da jedan odskače. Koncept “GT” je bio projekat iz snova za mene i naše dizajnere, jer smo imali priliku da kreiramo pravi GT – vozilo s kojim putujete sa stilom.”

2011 Kia GT Concept Car (Medium)

Budućnost Kijinog dizajna

Dizajn je odigrao ključnu ulogu u transformaciji brenda Kia i njenih modela u poslednjih nekoliko godina, a tako će biti i ubuduće. Novi modeli u novim razredima zajedno s nastavkom uspešne priče aktuelnih modela znače da će dizajn i dalje biti u središtu Kijinog uspeha.

Šrejer završava rečima: “Ono što me zaista oduševljava je brza evolucija kompanije. Brend koji ste poznavali pre deset godina više ne postoji. To možete da vidite čak i u najsitnijim detaljima, a i da osetite u savremenim teksturama i materijalima. I doživeti na načine koji su međusobno povezani. Kada koračamo napred važno je da stvari menjamo zbog unapređivanja, a ne zbog drugačijeg izgleda.”

Komentari

Pogledajte ostale tekstove iz kategorije: Svet

Slični tekstovi

Bez komentara

Tekst bez komentara

Ovaj tekst je bez komentara, da li želite da postavite prvi?

Napišite komentar

Napišite komentar

<

Komentari

Novi broj Auto magazina!

Auto magazin na twitteru

vaši Komentari

Dali imate i polovne automobile. Opel corsa 3 vrata sa automatskim menjacem. Koja je cena [...]

Kaže se čuvene firma za autopresvlake a niko nije čuo za njih. O presvlakama i [...]

Da li toyota ima neki jeftiniji model N1, na primer yaris ili tako nešto, može [...]

Displej, tj digitalni kokpit ne odaje utisak premiuma, vec naprotiv, deluje jeftino, crna amorfna plasticna [...]

Lep auto.. Kupicu ga [...]

Na zallost,vas komentar je previse u crno-belom maniru. Globalno zagrevanje i energetska efikasnost su,na zalost,i [...]

Preuzmite Auto magazin za android

Weather Data Source: das wetter heute in Belgrad