Prerada Porshea ima koliko i peska na plaži, a čak se i sama kompanija aktivno uključuje u prodaju automobila po meri imućnim klijentima. Povišeni modeli 911 sada su dostupni direktno iz fabrike, ali da li su kul kao ovaj specijalni 928?
Priča o 928 Surfari započela je pre mnogo godina zahvaljujući napornom radu oca i sina koji su izgradili kamp i biznis vodenih sportova na poluostrvu Hel na poljskoj obali Baltičkog mora. Ono što ih je oduvek povezivalo nije samo porodični biznis pored mora, već i njihova strast prema automobilima.
Tadeusz Elwart, trenutni menadžer kampa Chałupy 6 i pokretač Hel Riders festivala, bio je pod uticajem Porschea još od malih nogu, što ga je dovelo do jedinstvene ideje: 928 Surfari.
Cilj? Napraviti Porsche koji može da savlada teren van puta i sa stilom dovede svoje putnike do mora čim se uoče veliki talasi. Jedinstven, neobičan i gotovo nemoguć za ostvariti – ono što bi mnogima zvučalo kao nepremostiv izazov, za tim Hel Ridersa bila je motivacija.
Porsche 928 u Elwartovoj garaži pružio je savršenu osnovu. Svako ko je čuo klasični Porsche V8 motor zna koliko je poseban, i da snaga nije problem. Ali ubrzo su se pojavili drugi izazovi: na primer, kako prilagoditi menjač, diferencijal i ogibljenje kako bi se 928 pretvorio u plažni buggy.
Ovde na scenu stupa Tomasz Staniszewski. Poljski inženjer i reli vozač upravo je završio Klasik Dakar reli u svom Porscheu 924 koji je lično prepravio. Staniszewski je pronašao brojna rešenja kako bi postigao cilj stvaranja 928 sa dušom za surfovanje.
Dizajn Surfarija delo je braće Lange. Ovi blizanci su decenijama deo scene u Chałupy 6 i odgovorni su za izgled automobila.
Nakon svog debija na Hel Riders festivalu, bilo je vreme za Surfari putovanje: Elwart je krenuo na put ka Syltu na poznati Petro-Surf festival, a zatim nastavio ka ostrvu Rømø u Danskoj. Putovanje se pokazalo kao savršena prilika za detaljno testiranje surf-mobila.
