Salon automobila u Los Anđelesu Mazda je iskoristila za premijeru novog SUV modela “CX-5”. Ako vas previše podseća na dosadašnji model, to je zato što nije u pitanju potpuno nov auto, već obimna restilizacija dosadašnjeg modela.
Na kraju krajeva, bilo bi previše da Mazda izbacuje nove modele na svake četiri godine. Nova “mazda CX-5” je u estetskom smislu ono što je bila glavna zamisao dizajnera, kada je 2011. kao prototip prikazan “MINAGI koncept”.
Auto je tek sada dobio svoj pravi oblik i ideje predstavljene još pre pet godina. Bio je to prvi koncept automobil Mazde koji je nosio “KODO” estetiku, danas tako prepoznatljivu i karakterističnu za sve Mazdine modele.
Kao što vidite, silueta je ostala nepromenjena, ali su svi detalji potpuno novi, od svetala, branika, pa do unutrašnjosti.
Komandna tabla je iznova dizajnirana i nema nikakve veze sa starom. Konceptualno, i dalje je celiki displej multimedije na istom mestu, s tim što sada nije uklopljen u komandnu tablu, već deluje kao da iz nje izlazi.
Čini se da su i materijali dosta poboljšani, tako da je Mazda zaista skoro pa premijum brend, ne samo kada su u pitanju materijali i završna obrada, već i način na koji se njihovi automobili voze.
Još uvek nema mnogo informacija o novoj “CX-5”, ali se zna da će zadržati postojeće motore po kojima je Mazda nadaleko poznata. To su 2,0 atmosferski benzinac i 2,2 dizelaš, koga smo nedavno imali prilike da provozamo i to u odlazećoj seriji “mazde CX-5”.
Primetili smo da je Mazda već u tu odlazeću seriju počela da ubacuje poboljšani dizelaš, koji je sada neuporedivo tiši, sa još manjom potrošnjom i što je najvažnije, neverovatnom elastičnošću, takvom da auto momentalno povuče već od 900 obrtaja.
Više o poboljšanom motoru i akcijama koje je Mazda Srbija pripremila za odlazeći model možete da pročitate u novembarskom izdanju Auto magazina, koje će već sutra-prekosutra biti na kioscima.
