U odnosu na odlazeću generaciju Audija A6 novi je nešto veći, sa više mesta na zadnjim sedištima ne samo za noge već i za ramena.
Imaće tri vrste farova, uključujući HD Matrix LED svetla. Prednja sedišta imaju masažu, a futuristička komandna tabla je dobila tri velika displeja.
Prvi je dijagonale 12,3 inča i on je on ima funkciju instrument table. Drugi od 10,1 inč je multimedijalni a treći od 8,6 inča je namenjen klima-uređaju.
Panoramski krov je takođe deo ponude, ali i premijum Bang & Olufsen ozvučenje…
Za početak, Audi A6 će imati samo dva motora. Prvi je 3,0 TFSI V6 sa 340 KS i 500 Nm u kombinaciji sa sedmostepenim S-tronic menjačem i standardnim pogonom na sva četiri točka.
Iz stanja mirovanja do 100 km/h stiže za 5,1 sekundu a maksimalna brzina je 250 km/h.
Ljubiteljima dizela namenjen je 3,0 TDI V6 sa 286 KS i 620 Nm sa osmostepenim tiptronik menjačem i quattro pogonom.
Bez obzira na motor, svaki A6 je laki hibrid, što znači da pomoć pri ubrzanju pruža specijalan alternator pogonjen kaišem, a strujom se napaja iz litijum-jonskih baterija.
Zbog svega toga je uveden električni sistem od 48 volti, koji osim pogona napaja i kompresor klima-uređaja.
Audi tvrdi da ovakav sistem smanjuje potrošnju za 0,7 l/100 km.
Što se tiče ogibljenja, u ponudi će biti nekoliko varijanti, od klasičnih spiralnih opruga pa do adaptivnog vazdušnog oslanjanja. Kupci će po želji moći da odaberu opcioni sportski diferencijal i sportsko ogibljenje.
Na listi opcionala je automatsko parkiranje automobila u garažu, kao i autonomna vožnja sa aktivnom asistencijom održavanja automobila u sredini saobraćajne trake i u krivinama.