Ovaj potpuno novi automobil sa četvoro vrata je, za razliku od nekadašnjeg modela “tipo”, koncipiran kao trozapreminska limuzina. Zapravo, razvijen je za tržišta manje razvijenih zemalja u kojima se vozi veći broj ljudi po automobilu.
Turska je oduvek bila jedno od najvećih tržišta za ovakvu vrstu vozila, pa je i novi “tipo” razvijen u saradnji sa inženjerima iz fabrike Tofaš. Za lokalno tržište će se prodavati pod imenom “fijat egea”.
Osim u zemljama Bliskog istoka i Afrike, prodavaće se i u Evropi, ali u manjoj meri, kao što je to bio slučaj i sa prethodnikom “lineom”. Marketinški slogan je “rođen kao sedan”, što baš ni nije previše blisko svima nama koji ime “tipo” vezujemo za sasvim solidan hečbek C segmenta koji je mogao da stane rame uz rame sa “VW golfom”, “opel kadetom”, “ford eskortom”, “renoom 19” i “pežoom 309”.
Linija će se sastojati iz tri nivoa opreme, četiri verzije motora (benzinski motori 1.4 16v Fire sa 95 KS i 1.6 1.6v E.torQ sa 110 KS, i turbo dizel motori 1.3 MultiJet II sa 95 KS i 1.6 MultiJet II sa 120 KS), dva sistema prenosa (manuelni sa pet ili šest brzina ili šestostepeni automatski, dostupan samo uz 1.6 E.torQ), palete različitih boja karoserije (pastelne i metalik boje), dve veličine alu-felni (16 i 17 inča) i četiri različite konfiguracije enterijera.
Što se tiče ogibljenja, napred je nezavisno oslanjanje tipa McPherson i torzija na zadnjoj osovini. Novi “fijat tipo” je konstruisan u Italiji u Stilskom centru Fijata, razvijen je u Turskoj u saradnji sa Tofaš R&D, jednim od vodećih centara za istraživanje i razvoj u sklopu grupe FCA, i proizvodi su u fabrici Tofaš u Bursi – jednoj od najboljih fabrika automobila u svetu koja je nagrađena zlatnom medaljom za proizvodnju svetske klase.
Sa zapreminom prtljažnika od 520 litara i konceptom niskobudžetnog vozila koje nudi dosta prostora, glavni konkurenti u Evropi će mu biti “dačija logan”, “citroen C elize”, “pežo 301” i “škoda rapid”, odnosno “seat toledo”.
Prema saopštenju kompanije FCA (Fiat Chrysler Automobiles) Srbija, novi “fijat tipo” će se prdavati i kod nas. Cene za sada nisu poznate a prvi primerci se očekuju u salonima širom Srbije već u januaru.
