Pedeset godina posle predstavljanja prve Gamme u martu 1976. na Salonu automobila u Ženevi, Lancia oživljava svoje istorijsko ime. Povodom 120. godišnjice marke, italijanski proizvođač predstavlja novu Gammu na Salonu automobila u Parizu 2026. Ovim modelom nastavlja obnovu ponude posle lansiranja novoge Ypsilona, a cilj je ponovno zauzimanje mesta na evropskom tržištu porodičnih SUV modela.
Dugačka 4,67 metara, široka 1,89 i visoka 1,63 metra, ova krosover limuzina sa fastbek siluetom ima izdužene proporcije. Prednja svetlosna grafika Calice, zadnja svetla u obliku slova T i oblikovane površine karoserije daju joj prepoznatljiv identitet. Lancia navodi koeficijent otpora vazduha od 0,25, čemu doprinose, između ostalog, podeljeni zadnji spojler, aerodinamički optimizovani točkovi i aktivna maska hladnjaka.
Putnička kabina osmišljena je prema konceptu „Italian Home Feeling“, koji podrazumeva centralni stočić, ambijentalno osvetljenje i panoramski krov. Proizvođač najavljuje 25 odsto više prostora za kolena putnika pozadi i prtljažnik zapremine 560 litara. Više od 60 odsto vidljivih površina u enterijeru izrađeno je od održivih materijala, uključujući reciklirana vlakna i komponente biološkog porekla.
Nije zanemarena ni tehnologija: predviđeni su dvostruki digitalni interfejs, virtuelni head-up displej dijagonale 21 inč i glasovni asistent SALA HUB, zasnovan na ChatGPT-u. Audio-sistem razvijen u saradnji sa kompanijom Focal ima 14 zvučnika. Oprema obuhvata i sistem za nadzor i filtriranje vazduha.
Gamma će biti dostupna sa hibridnim pogonom od 145 KS, za koji se najavljuje autonomija veća od 1.000 kilometara, kao i u nekoliko potpuno električnih verzija. Osnovni električni model razvijaće 230 KS i imaće autonomiju veću od 540 kilometara, dok snažnija verzija sa 245 KS obećava više od 740 kilometara. Ove brojke treba posmatrati u kontekstu homologacionog ciklusa prema kojem su izmerene.
Na vrhu ponude nalazi se Gamma HF Integrale, koja kombinuje dva elektromotora i pogon na svim točkovima. Razvija 375 KS i 509 Nm, ubrzava od 0 do 100 km/h za 5,1 sekundu i ima deklarisanu autonomiju do 676 kilometara. Trideset godina nakon nestanka oznake HF Integrale, Lancia ponovo stavlja u prvi plan naziv sa bogatom sportskom istorijom.
Brzo punjenje omogućava, prema najavama, povećanje napunjenosti baterije sa 20 na 80 odsto za 27 minuta. Ponudu dopunjuju vožnja jednom pedalom, funkcija Vehicle-to-Load (V2L), koja omogućava napajanje spoljnih električnih uređaja iz baterije automobila, i nekoliko sistema za pomoć vozaču drugog nivoa autonomije.
Nova Gamma u potpunosti je projektovana, razvijena i proizvedena u Italiji, u fabrici Melfi. U industrijski projekat uloženo je 43 miliona evra. Kupcima će biti ponuđene verzije LS, LX i HF, uz pakete opreme HF Line za hibridnu i HF Integrale za električnu varijantu.
Preostaje da budu objavljeni cene i datum početka prodaje, što će biti presudno za procenu njenih izgleda u konkurenciji drugih SUV modela.
