Audi je pripremio osveženje za model A3, pri čemu je glavni akcenat stavljen na unutrašnjost. Tačno trideset godina posle debija prve generacije, kompaktni model iz Ingolštata dobija potpuno obnovljen kokpit i tehnologije koje su do sada bile rezervisane uglavnom za modele iz viših segmenata.
Sam koncept karoserije nije menjan, ali A3 nakon redizajna dobija novi digitalni kokpit, kvalitetnije materijale i značajno proširenu tehničku opremu. U središtu pažnje nalazi se nova „Audi Digital Stage“, koja objedinjuje instrumente i infotainment sistem u jedinstvenu celinu, usmerenu ka vozaču.
Najuočljivija promena odnosi se na instrument-tablu, koja je u poređenju sa prethodnikom potpuno redizajnirana. Njeno centralno obeležje predstavlja uvođenje sistema „Audi Digital Stage“, rešenja koje je već poznato iz većih modela marke, poput Q6 e-tron i novog Q3.
To u praksi znači da se ispred vozača sada nalazi veliki zakrivljeni modul sa ekranima, koji objedinjuje 11,9-inčni Audi virtual cockpit i centralni 12,8-inčni MMI ekran u jedinstvenu celinu.
Digitalna instrument tabla dobila je novu grafiku, kao i bolje integrisan prikaz navigacionih mapa i sistema za pomoć vozaču. Redizajniran je i centralni ekran, koji sada nudi modernizovan korisnički interfejs sa većim ikonama i proširenim mogućnostima prilagođavanja prikaza prema željama korisnika.
Značajno je unapređena i ugrađena tehnologija, između ostalog zahvaljujući novim sistemima za pomoć vozaču. Tako A3 može biti opremljen sistemom asistirane vožnje nivoa 2 pri brzinama do 210 km/h, funkcijom asistiranog menjanja saobraćajne trake, automatskim kočenjem na crvenom svetlu semafora, kao i unapređenim sistemom za parkiranje koji može da zapamti do pet individualnih manevara.
Redizajnirana je i centralna konzola. Pregrada za pametni telefon sada je nagnuta ka vozaču i omogućava bežično brzo punjenje snagom do 25 W. Nov je i volan: Audi odustaje od kapacitivnih tastera sa prethodne generacije i ponovo uvodi fizičke dugmiće i rotacione prekidače, sa ciljem da upravljanje bude intuitivnije.
Redizajn enterijera pozitivno utiče i na subjektivni osećaj kvaliteta. Audi je unapredio dekorativne elemente na instrument-tabli i oblogama vrata, a uvedena je i kontinuirana ukrasna letvica koja vizuelno povezuje različite delove kabine i doprinosi skladnijem ukupnom izgledu.
Kupcima će biti dostupne različite završne obrade površina, uključujući ugljenična vlakna, Dinamica mikrovlakna, kao i nove tehničke tkanine. Posebno mikrovlakna doprinose znatno luksuznijem utisku, dok su novi materijali istovremeno osmišljeni tako da ponude bolji balans između atraktivnog izgleda i održivosti.
Zapremina prtljažnika nije promenjena: Sportback i dalje nudi 380 litara, a sa oborenim naslonima zadnjih sedišta povećava se na do 1.200 litara. Limuzinska verzija i dalje raspolaže prtljažnikom zapremine oko 425 litara.
