Opel je počeo sa razvojem specijalnih farova čiji snop svetla obasjava put tamo gde vozač gleda. Sistem koristi kameru sa perifernim infra-crvenim senzorima i centralnim foto-senzorima koji skeniraju vozačevo oko više od 50 puta u sekundi tokom noći.
Ova informacija se, zatim, koristi kako bi se determinisalo gde vozač gleda tako da farovi mogu da prilagode snop po vertikali i horizontali.
Za sada, Opelovi inženjeri rade na sofisticiranom algoritmu za ublažavanje ljudske prirode oka koja ima tendenciju da “skače” sa jedne fokusne tačke na drugu. Na taj način bi se obezbedilo potrebno kašnjenje u reakciji farova u odnosu na pokret oka.
Opel već dve godine testira ovaj sistem prikupljajući podatke gde vozač najčešće gleda tokom vožnje kako bi se isprogramirale glavne pozicije snopa svetla, kao i njegov intenzitet.
Nova tehnologija bi trebalo da bude predstavljena za godinu i po dana. Ona će imati i zadatak da uz pomoć kamere deaktivira određeni broj LED elemenata u glavnom svetlu u slučaju nailaska drugog vozača u susret, kako on ne bi bio zaslepljen.
