Svetska premijera: VW T-Cross

Novi krosover Volkswagena je stigao! Odmah je postao i najmanji, tako da mehaničku platformu (MQB A0) deli sa Seat Aronom, odnosno Polom i Ibizom.

Sudeći po komentarima ljubitelja automobila, ljudima se dopada što je razbijena monotonija u dizajnu. Ima dugo međuosovinsko rastojanje od 2,56 metara, što obećava solidnu prostranost kabine.

auto-magazin-srbija-volkswagen-t-cross

Zadnja sedišta se klizno pomeraju napred-nazad sa hodom od 140 milimetra, tako da po potrebi može da se poveća zapremina ionako solidnog prtljažnika čija zapremina varira između 385 i 455 litara.

U unutrašnjosti nema većih iznenađenja, s obzirom da estetiku deli sa Polom, uključujući i digitalne instrumente.

auto-magazin-srbija-volkswagen-t-cross

Ono što do sada nismo videli je potpuno novi volan, sa drugačijim multifunkcionalnim tasterima u odnosu na sve ostale modele Volkswagena.

Na spisku opreme su četiri USB priključka, kao i bežično punjenje mobilnih telefona sa bežičnom 4G antenom.

auto-magazin-srbija-volkswagen-t-cross

Kao što smo već pomenuli u najavi koja je objavljena pre par dana, motore će predstavljati 1,0 i 1,5 turbo-benzinci i 1,6 turbo-dizelaš. Benzinci imaju snagu od 95 do 150 konja, dok je za dizel rezervisan samo jedna verzija motora i to od 95 KS.

Zanimljivo je da je bezbednosna oprema vrlo bogata i isporučivaće se standardno uz svaki T-Cross.

auto-magazin-srbija-volkswagen-t-cross

Tu spadaju sistemi za automatsko kočenje sa prepoznavanjem pešaka, asistencija za održavanje putanje unutar saobraćajne trake, pomoć pri kretanju na uzbrdici, kontrola mrtvog ugla i detekcija saobraćaja sa zadnje strane prilikom isparkiravanja unazad.

Opciono, VW T-Cross će moći da se poruči sa adaptivnim radarskim tempomatom koji sam održava odstojanje od vozila ispred i sistemom za automatsko parkiranje.

Novi VW krosover će se proizvoditi u tri fabrike, u Španiji, Kini i Južnoj Americi.

[vc_video link=”https://youtu.be/-lxrCB7V5xU”]

auto-magazin-srbija-volkswagen-t-crossauto-magazin-srbija-volkswagen-t-crossauto-magazin-srbija-volkswagen-t-crossauto-magazin-srbija-volkswagen-t-crossauto-magazin-srbija-volkswagen-t-crossauto-magazin-srbija-volkswagen-t-crossauto-magazin-srbija-volkswagen-t-crossauto-magazin-srbija-volkswagen-t-crossauto-magazin-srbija-volkswagen-t-crossauto-magazin-srbija-volkswagen-t-crossauto-magazin-srbija-volkswagen-t-crossauto-magazin-srbija-volkswagen-t-crossauto-magazin-srbija-volkswagen-t-crossauto-magazin-srbija-volkswagen-t-crossauto-magazin-srbija-volkswagen-t-crossauto-magazin-srbija-volkswagen-t-crossauto-magazin-srbija-volkswagen-t-crossauto-magazin-srbija-volkswagen-t-crossauto-magazin-srbija-volkswagen-t-crossauto-magazin-srbija-volkswagen-t-cross

POSTAVITE KOMENTAR

Molimo unesite svoj komentar
Unesite svoje ime

Još tekstova

Dacia Spring

Novi broj Auto magazina!

KOMENTARI

Ljubomir Sabovljević komentar na Subaru se oprašta od bokser motora
Vesna komentar na Rešenje za zadnju torziju
Dacia Spring