Grande Panda, koja je u junu predstavljen kao velika nada Fiata, verovatno neće stići na tržište po planu. U zemljama poput Francuske i Holandije, gde je ovaj automobil već najavljen, nove porudžbine su obustavljene, a rok isporuke za već naručena vozila je pomeren.
Čini se da će prvi kupci dobiti model tek sredinom 2025. godine (a ne početkom godine, kako je prvobitno najavljeno). Razlog za kašnjenje Grande Pande su navodno problemi sa softverom, posebno u vezi sa radom sistema za pomoć vozaču.
Detalji još uvek nisu poznati, a sve ukazuje na to da će Fiat ponovo početi da prima porudžbine tek kada svi problemi budu u potpunosti rešeni. Pored toga, pokretanje serijske proizvodnje u Srbiji trajalo je duže nego što je očekivano zbog modernizacije pogona.
Na tržištima kao što su holandsko i francusko, Fiat je odlučio da Grande Pandu u početku ponudi samo u električnoj varijanti, kako bi podstakao interesovanje javnosti za elektrifikaciju.
Međutim, trenutno odložena električna verzija dovešće do dodatnog kašnjenja uvođenja lako-hibridnih konfiguracija (koje bi trebalo da čine većinu prodaje). Dok se situacija ne razjasni, Fiat će u ovom segmentu tržišta i dalje biti prisutan kroz prodaju stare Pande, koja je još uvek dostupna na tržištu.
Ova prelazna faza u kojoj se nalazi Fiat, navodi se kao jedan od glavnih razloga za pad prodaje na nekoliko evropskih tržišta: marka se povlači iz komercijalno važne klasa i još uvek nije započeta prodaja novih modela. Na primer, prestala je proizvodnja Fiata 500 sa SUS motorima, a novi je i dalje sa pogonom isključivo na struju. Fiat Tipo je ostao u prodaji samo u sedan verziji, a i to je pitanje koliko će još dugo trajati. U Italiji, na domaćem tržištu, proizvođač automobila ozbiljno rizikuje da do kraja godine bude prestignut od strane Toyote, čime bi izgubio svoju istorijsku vodeću poziciju u zemlji.
