Evropa je odlučila da od 2035. uvede de facto zabranu novih automobila sa benzinskim i dizel motorima, dok je Velika Britanija upravo potvrdila da će taj rok pomeriti na 2030. Ova odluka je bila u najavi, a danas je premijer Keir Starmer izjavio da neće biti povlačenja.
Naime, proizvođači automobila, zabrinuti zbog pada potražnje za električnim vozilima u Evropi, tražili su više vremena. Konzervativna vlada Rišija Sunaka dovela je u pitanje odluku o zabrani benzinskih i dizel vozila do 2030. godine, koja je doneta pod vođstvom Borisa Džonsona. Ipak, Starmer ide odlučno napred.
U međuvremenu se desilo i da su kineski automobili u oktobru nadmašili marku Fiat u Velikoj Britaniji. Postoji mnogo razloga za to, a jedan od njih je takozvani ZEV mandat, kojim Velika Britanija propisuje da proizvođači automobila ove godine moraju postići udeo od 22% u prodaji električnih automobila.
Zbog toga su proizvođači bili primorani da odobravaju popuste za koje smatraju da su “neodrživi” kako bi dostigli cilj, pa je u oktobru udeo BEV (baterijskih električnih vozila) među novim automobilima dostigao 21%, prema podacima SMMT-a.
ZEV mandat predviđa da udeo prodatih novih automobila sa električnim pogonom postane sve veći i da do 2030. dostigne 100%. U suprotnom, slede kazne. One mogu da iznose i do 15.000 funti po svakom prekoračenom vozilu, a proizvođači mogu da kupe “kvoru” od drugih proizvođača koji se pridržavaju propisa, takođe po ceni od 15.000 funti.
Zbog toga je automobilska industrija apelovala na vladu da ponovo uvede podsticaje za kupovinu električnih automobila, koji su ukinuti od strane Sunakove vlade. Međutim, trenutno u Velikoj Britaniji nema nikakvih državnih subvencija…
