Nova generacija francuskog SUV-a postaje još prostranija i tehnološki naprednija i, što je najvažnije, dobija nove pogonske jedinice.
Dimenzije se menjaju, i to ne malo. Sada C5 Aircross meri 4,65 m u dužinu (+15 cm u odnosu na prethodni model), 1,90 m u širinu (+5 cm) i 1,66 m u visinu. Solidan deo dodatnih centimetara na karoseriji odnose se na međuosovinsko rastojanje, koje sada iznosi 2,78 m (+6 cm), u korist prostora za putnike pozadi.
Dizajn je zasnovan na konceptu prikazanom na Sajmu u Parizu i usklađuje C5 Aircross sa najnovijim proizvodima marke, kao što su C3, C3 Aircross i redizajnirani C4.
Instrument tabla od 10,25 inča okružena je hed-ap displejem i ekranom od 13,6 inča za infotejnment sistem, koji je postavljen vertikalno. Na njemu se podešava mnogo toga, od ChatGPT-a za glasovnog asistenta do programa za masažu sedišta.
Pozadi, čak i visoki putnici mogu da ispruže noge, a prostor za glavu je povećan za sedam centimetara u odnosu na prethodni model. Pored toga, svako sedište može da se nagne između 20° i 30° za dodatni komfor.
Prtljažnik nudi najmanje 650 litara korisnog prostora, koji se može proširiti na oko 1.700 litara kada se zadnja klupa obori. Električna verzija nema prednji prtljažnik, ali duplo dno u zadnjem prtljažniku dovoljno je za smeštaj kablova za punjenje.
Novi C5 Aircross konstruisan je na platformi STLA Medium, istoj onoj koja je osnova za Opel Grandland i Peugeot 3008. Zato nije iznenađenje što je izbor motora sličan kao kod ova dva modela, počevši od 1.2 lako-hibridnog benzinca od 145 KS sa šestostepenim automatskim menjačem i dvostrukim kvačilom. Zatim, tu je plag-in hibrid, sa 1,6 benzincem i elektromotorom ukupne snage od 195 KS (30 KS manje u odnosu na prethodni model). Baterija sada ima kapacitet 21 kWh, za električni domet od skoro 90 km i mogućnost punjenja snagom do 3,7 kW (7,4 kW uz opciono ugrađeni punjač).
Prava novost su dve električne verzije od 210 i 230 KS, povezane sa baterijama od 73 kWh i 97 kWh. Prva nudi domet od oko 520 km, dok druga dostiže 680 km. Punjenje je moguće snagom do 11 kW naizmeničnom strujom (od 2026. biće dostupan opciono ugrađeni punjač od 22 kW) i do 160 kW jednosmernom strujom. U najbržoj varijanti 160 km dometa se dobija punjenjem u trajanju od 10 minuta. Dizelaša više nema.
