Posle dve godine pauze u proizvodnji, Jeep Cherokee se vraća kao potpuno novi model. Po prvi put je dobio motor zapremine 1,6 litara. Pretpostavljate, reč je o hibridu. Turbo-benzincu sa četiri cilindra pridružila se struja, odnosno puni hibrid na 350 volti. Pogonski sistem razvija 210 KS, 312 Nm obrtnog momenta i sastoji se od benzinskog motora, dva elektromotora i baterije kapaciteta 1,08 kWh. Proizvođač navodi kombinovanu potrošnju od oko 6,4 litra na 100 kilometara (37 mpg) i autonomiju veću od 800 kilometara (500 milja). Sistem se proizvodi u Stellantis fabrici Dundee u Mičigenu.
Novi Cherokee je postavljen na STLA Large platformu koncerna Stellantis i dugačak je 4,78 metara, širok 2,12 metara sa retrovizorima i visok 1,72 metra. Međuosovinsko rastojanje iznosi 2,87 metara, što je za oko šest centimetara više nego kod prethodnika. Sve izmene su, prema navodima proizvođača, dovele do 30 procenata više prtljažnog prostora. To znači da Cherokee kao nekada omogućava, na primer, smeštanje dodatnog velikog boksa za pse kada su zadnja sedišta oborena.
Poboljšana je i bezbednosna i komforna oprema. U seriji su, između ostalog, digitalna instrument tabla od 10,25 inča, infotainment ekran od 12,3 inča sa Uconnect 5 sistemom, kao i bežični Apple CarPlay i Android Auto.
Dodatno, tu su i senzor za kišu, automatsko kočenje u nuždi sa prepoznavanjem pešaka i biciklista, asistent za raskrsnice, upozorenje na vozila u mrtvom uglu, detekcija umora vozača, asistent za vožnju nivoa 2 sa adaptivnim tempomatom, kao i parking senzori sa automatskim kočenjem unazad. U seriji se nalazi i novi paket Connect One, koji nudi OTA ažuriranja tokom deset godina, SOS funkciju i povezivanje putem aplikacije. Uz doplatu je dostupan Connect Wi-Fi Plus sa neograničenim prenosom podataka.
Opciona oprema obuhvata panoramski stakleni krov, električna vrata prtljažnika sa senzorom, kameru od 360 stepeni, digitalni retrovizor, grejana zadnja sedišta, ventilisana prednja sedišta, premijum audio sistem, Alexa integraciju i druge funkcije komfora. Uconnect 5 sistem podržava OTA ažuriranja i ima App Market sa aplikacijama kao što su Geocaching, The Dyrt ili Sudoku.
Za vožnju van asfalta Cherokee 2026 standardno nudi Jeep Active Drive I 4×4 sistem sa isključivanjem zadnjeg pogona, kao i Selec-Terrain sistem sa četiri režima vožnje (Auto, Sport, Sneg, Pesak/Blato). Terenski podaci su: 19,6 stepeni napadni ugao napred, 29,4 stepena zadnji ugao, 18,8 stepeni prelazni ugao i 20,3 centimetra klirensa.
Džip kaže da se dizajn oslanja na ranije generacije “čirokija”, ali ih tumači na savremen način. Mi dodajemo na daleko ružniji način i ne vidimo ništa savremeno u novim idejama, osim potvrde da svet klizi u opštu dekadenciju pa i onoj vezanoj za automobile. Vozilo je duže, šire i više od prethodnika. Ističu se uglasti LED farovi u obliku slova U, uspravna prednja maska i jasno oblikovana karoserija. Pozadi, stop svetla podsećaju na oblik kanistera za gorivo. U unutrašnjosti Jeep koristi održive materijale, poput recikliranih tepiha i izostavljanja kože. U zavisnosti od nivoa opreme, dostupne su različite boje enterijera, uključujući “Global Black” i “Arctic”.
Proizvodnja je u meksičkoj fabrici Toluca. Cene za američko tržište počinju od 36.995 dolara za osnovnu verziju. Laredo startuje od 39.995 dolara, Limited od 42.495 dolara, a Overland od 45.995 dolara. Prvi primerci (Limited i Overland) očekuju se u salonima krajem 2025. godine, dok osnovna verzija i Laredo stižu početkom 2026.
Prema trenutnim informacijama, novi Jeep Cherokee (model za 2026. godinu) planiran je isključivo za severnoameričko tržište. Za sada ne postoje zvanične izjave Stellantisa ili Jeepa o uvođenju ovog modela u Evropu.
