Nissan Juke ulazi u svoju treću generaciju. Pri tome ovaj uspešni model prelazi na elektromobilnost i, nakon Nissan Micre, postaje drugo kultno ime kompanije Nissan koje će u budućnosti biti dostupno isključivo sa električnim pogonom. Za razliku od Micre, Juke neće biti preimenovani Renault, već samostalan model.
Nissan je novi Juke predstavio u okviru događaja Nissan Vision Event u sedištu kompanije u Japanu. Tamo je proizvođač izneo planove za budući razvoj modela i strategiju elektrifikacije za naredne godine. Juke u tome ima važnu ulogu, jer kao poznata serija treba da olakša prelazak na električne pogone postojećim kupcima.
Kada se Juke pojavio na tržištu 2010. godine, nije se uklapao u tadašnje kategorije. Kompaktan, povišen, sa upečatljivim prednjim delom i kupe estetikom, prvoj u B segmentu, brzo je postao trendseter među odvažnim krosoverima. Više od 1,5 miliona prodatih primeraka u Evropi pokazuje da je Nissan pogodio pravi koncept. Nova generacija treba da zadrži taj karakter, ali sada prelazi u svet električnih vozila.
Tehnički detalji poput snage, kapaciteta baterije ili dometa još nisu objavljeni. Jasno je samo da će Juke ubuduće koristiti CMF-EV platformu iz Renault-Nissan-Mitsubishi alijanse. Time se približava modelima poput Nissan Ariya, ali ostaje u poznatom kompaktnom formatu. Nissan govori o agilnom i emotivnom krosoveru koji treba da prenese tipičan Juke karakter u električnu eru.
Novi Juke će se proizvoditi u britanskoj fabrici u Sanderlendu, gde se već proizvodi Nissan Leaf. U narednim nedeljama tamo počinje testna proizvodnja, dok će serijska proizvodnja uslediti kasnije. Sunderland tako ostaje EV centar Nissana u Evropi. Razvoj i dizajn su, kao i do sada, u evropskoj mreži sa lokacijama u Velikoj Britaniji, Španiji i Nemačkoj.
Električni Juke deo je šire električne ofanzive japanskog proizvođača. U Evropi Nissan planira čitavu paletu električnih vozila, uključujući novu Nissan Micru, treću generaciju modela Nissan Leaf, krosover Nissan Ariya, mali dostavni model Nissan Townstar, kao i još jedan model u A-segmentu. Juke treba da popuni prazninu u popularnom B-segmentu i privuče kupce koji traže upečatljiv, kompaktan električni automobil.
Paralelno s tim, Nissan ostaje pri svojoj e-Power strategiji. Modeli poput Nissan Qashqai e-Power i aktuelni Nissan Juke Hybrid ostaju u ponudi i namenjeni su kupcima koji još ne žele potpuno da pređu na električna vozila. Dok te varijante ostaju u prodaji, novi Juke se jasno pozicionira kao potpuno električni model koji treba da pokaže Nissanov put ka mobilnosti sa nižim emisijama CO₂ u Evropi.
Evropa ima centralnu ulogu u ovoj strategiji, pa je Juke za brend od velikog značaja. Ipak, potpuno električni krosover na puteve stiže tek u proleće 2027. godine. Do tada će Nissan verovatno objaviti konkretne tehničke podatke, detalje dizajna i informacije o početku prodaje, koji će pokazati koliko je radikalan prelazak sa razigranog benzinskog krosovera na potpuno električni model.
