MG predstavlja prvi model sa 7 sedišta: MGS9 PHEV odmah dostupan za poručivanje
Prvi MG sa sedam sedišta nudi 299 KS, do 100 km električnog dometa i tri reda sedišta.
MG nastavlja ofanzivu u SUV segmentu. Sa novim MGS9 PHEV, kineski proizvođač lansira svoj prvi model sa do sedam sedišta. Plug-in SUV dug gotovo pet metara već je moguće naručiti u Nemačkoj i jasno je usmeren na porodice i vozače koji često prelaze duže relacije, a kojima su potrebni prostor i električni domet.
Sa dužinom od 4,98 metara i jasno definisanim površinama, MGS9 PHEV deluje znatno veće od modela MG HS. Poređenja radi, Škoda Kodiaq je „dugačka“ svega 4,76 metara. Prednji deo karakterišu uski LED farovi, dok se pozadi preko cele širine vozila proteže danas gotovo neizbežna svetlosna traka. Uprkos dimenzijama, proporcije ostaju prilično klasične – MG izbegava dizajnerske eksperimente i oslanja se na smirene linije.
U unutrašnjosti su dostupna tri reda sedišta. U zavisnosti od konfiguracije, MGS9 PHEV nudi pet ili sedam mesta. Sa svim podignutim sedištima, prtljažnik prima 332 litra. Obaranjem drugog i trećeg reda zapremina raste na čak 2.093 litra. Veliki otvori vrata olakšavaju ulazak pozadi, dok se pristup trećem redu ostvaruje pomeranjem sedišta u drugom redu.
MG u MGS9 PHEV koristi svetle materijale i velike staklene površine kako bi enterijer delovao prostranije i prijatnije. U zavisnosti od opreme, dostupni su panoramski stakleni krov, trozonska automatska klima i električno podesiva prednja sedišta. U skupljoj verziji nudi se i bež enterijer uz doplatu od 650 evra, koji ostavlja luksuzniji utisak.
Što se tiče pogona, MG kombinuje 1,5-litarski turbo-benzinski motor sa elektromotorom. Ukupna snaga sistema iznosi 220 kW, odnosno 299 KS, dok maksimalni obrtni moment iznosi 390 Nm. Snaga se prenosi na prednje točkove preko automatskog menjača. Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 9,6 sekundi, a maksimalna brzina iznosi 200 km/h. Po performansama, MGS9 PHEV je više namenjen udobnoj vožnji nego sportskim ambicijama.
Srce plug-in sistema je baterija kapaciteta 24,7 kWh. MG obećava do 100 kilometara čisto električnog dometa prema WLTP standardu. Punjenje se obavlja snagom do 11 kW (AC), pa bi baterija u optimalnim uslovima trebalo da se napuni za oko tri sata. Za duža putovanja tu je rezervoar od 65 litara, a vozilo može da vuče prikolicu mase do 2.000 kilograma (sa kočnicama).
Kokpit prati aktuelni MG dizajn. Dva ekrana dijagonale 12,3 inča nalaze se jedan pored drugog – jedan služi kao instrument tabla, a drugi kao centralni touchscreen za infotainment i funkcije vozila. MG kombinuje ekrane sa klasičnim tasterima za ključne funkcije. Apple CarPlay i Android Auto rade bežično, a dostupne su i razne online funkcije preko sistema MG iSMART.
Kada je reč o asistenciji vozaču, MG koristi poznati paket MG Pilot. Obuhvata do 16 sistema, uključujući adaptivni tempomat, asistenciju za zadržavanje trake i automatsko kočenje u nuždi. Na Euro NCAP testu MGS9 PHEV osvaja pet zvezdica. Sedam vazdušnih jastuka i ojačana karoserija dodatno doprinose bezbednosti, što je posebno važno za porodične kupce.
U Nemačkoj, MGS9 PHEV startuje u dve opreme. Osnovni paket nosi naziv Comfort i košta od 44.990 evra sa PDV-om, ali bez troškova transporta. Iznad njega je verzija Premium, po ceni od 48.790 evra. Ona, između ostalog, donosi električna vrata prtljažnika sa senzorom, Bose audio sistem sa 12 zvučnika, kao i ventilisana i masažna prednja sedišta.
Kao i za sve aktuelne MG modele u Evropi, važi garancija od sedam godina ili 150.000 kilometara. Servisni intervali su na godinu dana ili 24.000 kilometara, u zavisnosti od toga šta pre nastupi.
