Hyundai Ioniq 3 je električni ekvivalent modelu Bayon

Na Nedelji dizajna u Milanu Hyundai je predstavio novi Ioniq 3. Sa dužinom od 4,16 metara i visinom od 1,51 metar, vozilo se pozicionira tačno između klasičnih malih automobila i kompaktne klase. Zapravo, bližu je B segmentu, pa otuda poređenje sa modelom Bayon iz naslova.

Vizuelno, karoserija u formi hečbek limuzine dosledno nastavlja poznati dizajn brenda, uključujući prepoznatljivu svetlosnu „pixel“ signaturu na prednjem delu. Aerodinamičan oblik sa koeficijentom otpora vazduha od samo 0,263 trebalo bi da optimizuje efikasnost.

U enterijeru Hyundai odustaje od izgleda sa dva spojena ekrana poznatog iz drugih modela. Umesto toga debituje sistem upravljanja „Pleos-Connect“. On kombinuje mali ekran sa instrumentima direktno ispred vetrobranskog stakla sa velikim centralnim touchscreenom, koji u zavisnosti od opreme može imati dijagonalu do 14,6 inča.

Ponuda prostora profitira od linije krova koja je pomerena daleko unazad. Standardni prtljažnik ima zapreminu od 322 litra. Dodatni plus u praktičnosti je takozvana „Megabox“ ispod poda prtljažnika, koja nudi još 119 litara prostora. Opcioni elementi poput grejanih i ventilisanih prednjih sedišta, Bose audio sistema i ambijentalnog osvetljenja dodatno unapređuju unutrašnjost.

Tehničku osnovu čini E-GMP platforma u 400-voltnom izdanju sa pogonom na prednje točkove, pri čemu su baterije i pogonski sklop preuzeti od modela Kia EV2. U ponudi su dve verzije. Osnovna razvija 108 kW (147 KS) i postiže WLTP domet od 344 kilometra. Model sa većom baterijom ima 100 kW (136 KS) i nudi domet do 496 kilometara.

Punjenje od 10 do 80 procenata traje oko 30 minuta na brzom punjaču. Po brzini punjenja i dopunjavanja dometa novi Hyundai ne nudi izuzetne vrednosti, ali one bi trebalo da budu dovoljne za vozilo ove klase. Pozitivno je što su funkcije poput Plug & Charge, elektronskog planera ruta i dvosmernog punjenja (V2L) deo opreme. Paket zaokružuju asistencije kao što su pomoćnik za vožnju na autoputu i daljinski upravljano parkiranje.

Hyundai Ioniq 3, razvijen u Evropi, proizvodiće se u Turskoj. Tačan početak prodaje još nije poznat. Konkurenti su modeli poput Renault 4, Ford Puma Gen-E i VW ID. Polo. Zvanične cene još uvek nisu objavljene.