Redakcija Auto magazina imala je retku privilegiju da među svega nekoliko novinara iz celog sveta prva provoza BMW M340i xDrive i to pre zvanične premijere.
Uverili smo se da je ovo pravi porodični automobil sa performansama i voznim karakteristikama trkačkog automobila. Drugim rečima, posle naporne radne nedelje, svoj M340i xDrive možete da izvezete na stazu, i da uživate u ponašanju koje pristaje vrhunskom sportskom automobilu.
Za one koji ipak žele više od najsnažnijeg “civilnog” BMW-a Serije 3, švajcarski tjuner dÄHLer ponudio je opsežne izmene na karavanu.
Tjuning prvog nivoa snagu diže sa fabričkih 374 KS i 500 Nm na 442 konjske snage i 630 Nm. Drugi nivo je još brutalniji – nudi 475 KS i 680 Nm. Oba podrazumevaju i eliminaciju limitera maksimalne brzine.
Podsećanja radi, BMW M3 prethodne generacije isporučivao je 431 KS i 550 Nm, a do stotke je stizao za oko četiri sekunde.
Koliko je tjunirani G20 M340i xDrive brži u odnosu na fabrički, nisu izneti podaci, ali možemo samo da pretpostavimo. Fabričkom karavanu do 100 km/h treba 4,5 sekunde, dok je maksimalna brzina ograničena na 250 km/h.
Zato možemo da pretpostavimo da rad tjunerske kuće dÄHLer opušteno omogućava performanse koje su na nivou prethonog M3.
Automobil je dobio novi izduvni sistem ali i novo ogibljenje sa kojim krivine prolazi još brže. Točkovi su prečnika 20 inča…
