Dacia redizajnirala kompletnu gamu

Dacia je predstavila redizajniranu gamu. Među njima je najpopularniji Sandero Stepway. Od 2017. godine Sandero je najprodavaniji automobil u Evropi, a 2024. dostigao je novi prekretnicu: postao je najprodavaniji model u Evropi na svim prodajnim kanalima i prvi Dacijin automobil koji je u jednoj godini prodat u više od 300.000 primeraka.

Ukupno je prodato 309.392 vozila, što predstavlja povećanje od 14,5% u odnosu na prethodnu godinu. Oko dve trećine ukupnog obima otpada na verziju Sandero Stepway. Posle više od šest godina, sada sledi velika restilizacija. Najviše je osvežen u tehničkom smislu, verovatno i zbog nedavno predstavljenog novog Renaulta Clio. Ipak, njegovu platformu novi Sandero neće preuzeti pre 2028. godine.

Spolja, Dacia nije radikalno promenila izgled Sandera i Stepwaya. Iz daljine bi se lako mogao pomešati sa dosadašnjim modelom. Ipak, sada su prisutni uticaji Dustera: po prvi put, Sandero dobija LED svetlosni potpis u obliku obrnutog slova T. Tu su i redizajnirana maska hladnjaka i novi branici.

Na zadnjem delu, nova LED svetla sa piksel efektom daju prepoznatljiv izgled. Kod verzije Stepway, mat crna traka između zadnjih svetala i novi branik dodatno naglašavaju robusnost. Ovaj detalj podseća na novi Renault 5 Electric.

Stepway dobija i dodatne off-road detalje, uključujući plastične obloge blatobrana, zaštitu podvozja i okvire maglenki izrađene od Dacijinog materijala „Starkle“, koji sadrži 20% reciklirane plastike. Njegova prirodna površina je otporna i smanjuje CO₂ otisak.

Novi dizajn dopunjuju redizajnirani poklopci točkova ili alu-felne, serijska „shark fin“ antena od linije Expression, kao i nove boje karoserije: „Amber Yellow“ za Sandero i Sandero Stepway i „Sandstone“ za Sandero.

U enterijeru su uvedeni novi dizajnerski elementi inspirisani Dusterom. Otvori za ventilaciju preuzimaju T-motiv, dok su instrument tabla i obloge vrata presvučene plavim platnom ili teksasom, u zavisnosti od nivoa opreme. Korišćeni su izdržljiviji materijali koji povećavaju osećaj kvaliteta.

Sedišta u verzijama Essential i Expression presvučena su crnim ili svetloplavim platnom, dok Journey koristi denim presvlake. Vrh ponude, Extreme, zadržava robustne Microcloud-TEP presvlake u zeleno-crnoj kombinaciji, uz gumene patosnice. U prvim utiscima, sedišta deluju udobnije nego ranije, ali će to potvrditi detaljniji test.

Za bolju ergonomiju uveden je optimizovan volan, dok su kod verzija Hybrid 155 i Eco-G 120 sa automatskim menjačem dostupni novi E-Shifter i ručice menjača iza volana (kod Eco-G 120).

Novi multimedijalni sistem sa 10,1-inčnim centralnim ekranom, povezanom navigacijom i bežičnim punjačem za telefon proširuje ponudu. Digitalna 7-inčna instrument tabla dobila je osvežen dizajn. Kao i kod svih Dacia modela, YouClip sistem za fleksibilno montiranje dodataka (poput držača i torbi) dolazi serijski.

Po prvi put je dostupna i bežična površina za punjenje telefona, standardno kod modela Jogger u verzijama Extreme i Journey. Nove opcije su i automatsko dugačko svetlo, sistem kamera za pregled okoline (Multi-View) i električno preklapanje retrovizora, objedinjeni u paketu Driving Pack.

Svi modeli sada ispunjavaju nove bezbednosne standarde, uključujući automatsko kočenje u nuždi sa prepoznavanjem vozila, pešaka, biciklista i motociklista, kao i detekciju umora vozača. Nova taster-funkcija „My Safety“ omogućava brzo aktiviranje omiljenih bezbednosnih podešavanja.

Verzija Hybrid 155 donosi novi elektrifikovani pogon za Sandero Stepway. 1,8-litarski benzinski motor snage 109 KS udružen je sa dva elektromotora, baterijom od 1,4 kWh i automatskim menjačem sa više modova rada. Ukupna snaga iznosi 155 KS i 170 Nm. U gradskoj vožnji, prema podacima Dacije, moguće je do 80% vremena voziti isključivo na struju, dok je potrošnja goriva smanjena za 10% u odnosu na prethodnika. Vozilo uvek startuje u električnom režimu.

Novitet je i Eco-G 120, prvi TNG motor kod Dacije uparen sa automatskim menjačem. Trocilindarski 1,2-litarski turbo motor razvija 120 KS i može se kombinovati sa šestostepenim automatskim menjačem sa dvostrukim kvačilom. Zahvaljujući većim rezervoarima, kapacitet LPG tanka povećan je na 49,6 litara kod Sandera i Stepwaya, što omogućava ukupni domet do 1.590 km. Prema Daciji, novi menjač nudi mekano i brzo menjanje brzina, i kod verzije Eco-G 120 predstavlja alternativu manuelnom menjaču.

Dodatno je unapređen i TCe 100 motor za Sandero i Logan, koji sada razvija 100 umesto 90 KS. Ostali motori, poput TCe 110 i SCe 65, ostaju u ponudi.