Na prezentaciji u Parizu, prvi čovek Dačije, Denis Le Vot, svečano je predstavio Sandrider. Prototip koji bi sledeće godine trebalo da učestvuje tokom cele sezone Svetskog reli-rejd prvenstva i relija Dakar.
Petorostruki pobednik relija Dakar, Nasser Al-Attiyah, reli legenda Sebastien Loeb i Cristina Gutiérrez Herrero trebalo bi da budu tri zvanična vozača za Dačiju.
Jednostavan i sveden dizajn spoljašnjosti “sendrajdera” dolazi iz Dačijinog dizajnerskog studija i podseća na studiju Manifesto.
Ipak, ceo automobil je razvijen u saradnji sa Prodrive-om. Poseduje samo one delove karoserije koji su apsolutno neophodni.
Poseban naglasak stavljen je na aerodinamiku, koja je poboljšana za 10% u poređenju sa drugim prototipovima u FIA kategoriji Ultimate T1+. Odstojanje od tla je čak povišeno za 40%.
Pri dizajniranju unutrašnjosti Sandridera, Dačijini dizajneri i nženjeri posebno su obratili pažnju na potrebe i navike vozača i suvozača.
Modularni dizajn instrument table omogućava svakom članu posade prilagođavanje ergonomije i rasporeda određenih funkcija prema vlastitim željama.
Prodrive je takođe pomogao Dacii u pronalaženju optimalne raspodele težine za Sandrider čije su dimenzije 4.140 x 2.290 x 1.810 mm.
Prototip je izgrađen na šasiji od cevi sa ojačanim podramom, a tu su i karoserija od ugljeničnih vlakana, ogibljenje sa dvostrukim poprečnim nosačima, sekvencijalni šestobrzinski menjač i pogon na sve točkove.
Auto pokreće 3,0-litarski V6 twin-turbo motor koji radi na sintetičkom gorivu i proizvodi 360 KS i 540 Nm.
Zanimljive karakteristike uključuju Sabelt sedišta koja su postavljena specijalnim antibakterijskim tkaninama kako bi brzo izbacila vlagu.
Rezervni točkovi nisu pokriveni radi lakše zamene, a magnetna ploča integrisana u karoseriju Sandrider-a sprečava gubitak šrafova za točkove u pesku.
Dacia Sandrider će najpre proći niz testova u različitim zemljama. Njegov debi u motorsportu biće na reliju Maroko 2024 (W2RC), koji će se održati od 5. do 11. oktobra 2024. godine.
