Granice tjuniranja sve se više pomeraju, a povećanja snage motora postaju enormna, bar kada su u pitanju automobili koji regularno mogu da se registruju i voze.
Jedan od tjunera koji učestvuje u svemu tome je i nemački Oettinger, koji je specijalizovan uglavnom za modele Folksvagena. Najpopularniji auto za tjuniranje je, pogađate – “golf”.
Oettinger je pripremio specijalne kitove za karoseriju i motor i to za obe performansne verzije – “golf GTI” i “golf R”.
“GTI” standardno raspolaže sa 210 konjskih snaga a zahvaljujući opsežnim radovima na motoru bez problema se izvlači 380 “konja” iz dvolitarskog motora.
Kome je bitan samo izgled, može da poruči komplet spojlera za bilo koji “golf”. Četvorostruki završetak izduva je dostupan čak i za “golf 2,0 TDI”.
Ipak, najzanimljivije od svega je pojačanje “golfa R” na čak 500 “konja”, u čijem 2,5 litarskom motoru je većina delova zamenjena. Potpuno je nov blok, baš kao i klipovi, klipnjače, radilica, bregaste…
Nove su i lamele na DSG menjaču a ugrađene su i visokoperformansne kočnice. Izmene da ogibljenju da i ne pominjemo.
Koliko sve ovo košta, Oettinger nije želeo da otkrije novinarima. Pre svega zbog toga što ima mnogo kombinacija a oni ne vole marketinške trikove sa “cenom od…”.
