Fiat 500 Abarth by Pogea ima 404 KS!

Ovo je verovatno najbrži mali auto na svetu! Tjunerska kuća Pogea se potrudila da "fića" ozbiljno ugrozi samopouzdanje većini modernih super-automobila

“Fića abart” je više nego poznata trkalica širom sveta. Iz turbo-benzinca zapremine 1,4 litra Fijat je izvukao snagu koja je dovoljna za sjajne performanse koje obećavaju uživanje u vožnji.

Auto magazin Srbija Fiat 500 Pogea 404 KS

Međutim, tjunerska kuća Pogea je rešila da automobilu drastučno promeni karakter, napravivši od njega ultimativnog trkača koji može da parira najozbiljnijim super-automobilima današnjice.

Auto magazin Srbija Fiat 500 Pogea 404 KS

Interno nazvan “ares”, što u prevodu znači bog rata, “fijat 500” je pojačan na neverovatne 404 konjske snage! Tako brutalna snaga u malom autu još više dobija na značaju ako se uzme u obzir da je dobar deo karoserijskih delova napravljen od ugljenih vlakana u cilju smanjenja mase.

Auto magazin Srbija Fiat 500 Pogea 404 KS

Povećanje snage motora nije odrađeno tek tako; napravljene su brojne izmene koje uključuju potpuno nove klipove i klipnjače, turbo-punjač, radilicu, bregastu, ventile, a dodat je i hladnjak ulja…

Auto magazin Srbija Fiat 500 Pogea 404 KS

Kako bi se izborio sa enormnom snagom, “fijat 500” je dobio novo kvačilo, zamajac, pa čak i hladnjak menjačkog ulja. Naravno, kočnice su takođe morale da budu ojačane. Postavljeni su perforisani diskovi prečnika 322 milimetra preko kojih su jedva stale “osamnaestice” sa “mišelin pilot sport” gumama.

KW Clubsport potpisuje elemente ogibljenja koje pomaže da mala raketa ostane koliko toliko stabilna u krivinama.

Auto magazin Srbija Fiat 500 Pogea 404 KS

Rezultat svega toga su ubrzanja iz stanja mirovanja do 100 km/h za svega 4,7 sekundi, a izmerena maksimalna brzina je 288 km/h. Ubrzanja bi sigurno i bila i bolja da auto ima pogon na sva četiri točka. Ovako, prednji pogon je ograničavajući faktor.

Auto magazin Srbija Fiat 500 Pogea 404 KS

A sad, na red dolazi cena. Pogea kompletan auto, sa sve prepravkama i izvornim automobilom, naplaćuje 58.950 evra, što je praktično u cenovnom rangu sa “poršeom kajman” u Nemačkoj.

[vc_gallery interval=”10″ images=”32884,32883,32882,32881,32879,32880,32878,32877,32876,32875,32874,32873,32872,32871,32869,32870,32868,32867,32866,32865,32863,32864,32862,32861,32860,32859″ img_size=”medium”]

POSTAVITE KOMENTAR

Molimo unesite svoj komentar
Unesite svoje ime

Još tekstova

Dacia Spring
Prijavite se na Newsletter Auto magazina

Novi broj Auto magazina!

KOMENTARI

Dacia Spring