Čini se da je Fiat u potpunosti iznenađen odzivom tržišta za model Tipo. Generalno je zamišljen kao niskobudžetni model C segmenta ali se ispostavilo da ga kupci cene više nego što se očekivalo.
Zato su Italijani rešili da auto dodatno unaprede tokom redizajna, pre svega u smislu sofisticiranosti unutrašnjosti. Naravno, iskorišćena je i prilika da se ubaci novi motor…
Najveća novina je uvođenje Cross i City Cross paketa opreme. Kao što i samo ime kaže, reč je o verziji sa dosta Offroad detalja, baš kao u slučaju Fijata 500L Cross, a od nedavno i nove Pande Cross. Suština je u povećanju klirensa za četiri milimetra.
Ne možemo a da ne primetimo novu-staru estetiku FIAT logotipa na prednjoj masci, koja je takođe redizajnirana u skladu sa najboljom praksom italijanskih dizajnera. Prednja i zadnja su dobila punu LED tehnologiju.
Kao što smo i očekivali, instrumenti su dobili zamenu u vidu displeja dijagonale sedam inča. Po prvi put, ugrađivaće se multimedija dijagonale 10,25 inča, s tim što će slabije opremljene verzije imati dosadašnji displej manjih dimenzija.
Na spisku opreme Fijata Tipo sada je prepoznavanje saobraćajnih znakova, kontrola saobraćajne trake, asistencija održavanja pažnje vozača, automatska duga svetla, kontrola mrtvog ugla, prednji parking senzori i beskontaktno otključavanje i startovanje motora. Velika novina je i uvođenje bežičnog punjenja mobilnih telefona.
Možda najveća novina dolazi iz oblasti motorizacije. Kao zamena za 1,4 atmosferski motor dolazi novi 1,0 trocilindarski iz FireFly porodice. Isporučuje 100 konja i 190 Nm pri svega 1500 obrtaja, što je veliki skorak u poređenju sa 1,4 atmosfercem koji je maksimalnih 127 Nm isporučivao pri 4500 obrtaja.
Fiat Tipo u ponudi i dalje ima 1,3 dizelaš sa 95 konja, dok 1,6 umesto 120 sada isporučuje 130 konjskih snaga. Svi motori ispunjavaju najnovije Euro 6 Full standarde.
