Jedno od imena iz evropske istorije Forda vraća se kako bi se povećala proizvodnja i prodaja na Starom kontinentu. Ovo je novi Ford Capri, koji se ponovo rađa u obliku električnog SUV kupea.
Prema rečima čelnih ljudi Forda, novi električni automobil je razvijen i proizveden u Evropi. Capri je drugi električni model nove generacije koji silazi sa proizvodne trake u Centru za električna vozila u Kelnu. Zamišljen je kao SUV kupe sportskog dizajna. Zovite ga kako želite: lepši Ford Explorer ili amerikanizovani Volkswagen ID.5, jer Capri deli MEB platformu sa oba ova modela.
Ford je predstavio originalni Capri 1968. godine. U saopštenju za medije navodi se i da preuzima i neke dizajnerske karakteristike svog pretka.
Novi Ford Capri je dugačak 4.634 milimetra, širok 1.872 milimetra i visok 1.626 milimetara. Međuosovinsko rastojanje je 2.767 milimetara. Kao opcija, dostupne su i felne od 21 inča. U svakom slučaju, širina pneumatika iznosi 235 milimetara napred i 255 pozadi.
Prtljažnik je zapremine 572 litra. Može povećati na 1.510 litara obaranjem drugog reda sedišta.
Za lansiranje na tržište, Ford sprema verziju sa zadnjim pogonom i onu sa pogonom na sve točkove, kao i bateriju sa produženim dometom na bazi litijum-nikl-mangan-kobalt (NMC) tehnologije. Opcija predgrevanja baterije je integrisana u navigacioni sistem i kao manuelna funkcija.
U verziji sa zadnjim pogonom, energetski akumulator ima neto kapacitet od 77 kWh. Zadnji motor pretvara ovu energiju u maksimalnu snagu od 210 kW (286 KS) sa kontinuiranim obrtnim momentom od 545 Nm. Ovo omogućava Ford Capri RWD da ubrza od nule do 100 km/h za 6,4 sekunde, dok je maksimalna brzina ograničena na 180 km/h.
Vozilo sa zadnjim pogonom može postići autonomiju od 627 km sa jednim punjenjem. Punjenje se može obaviti putem naizmenične struje od 11 kW ili putem brzog punjenja jednosmernom strujom (DC) punjenja do 135 kW na javnim punionicama. Ford kaže da potrebno oko 28 minuta da se napuni od 10 do 80% kapaciteta na DC punjaču.
Verzija sa pogonom na sve točkove to može još brže, za 26 minuta: opremljena je integrisanim punjačem snage 185 kW. Baterija sa produženim dometom, sa 79 kWh korisnog kapaciteta, omogućava autonomiju do 592 km. Jedinica na prednjoj osovini dopunjuje obrtni moment zadnjeg motora od 545 Nm sa dodatnih 134 Nm. U kombinaciji sa maksimalnom snagom od 250 kW (340 KS), omogućava ubrzanje od nule do 100 km/h za 5,3 sekunde. Verzija sa pogonom na sve točkove ima maksimalnu brzinu od 180 km/h.
Masa praznog auta je između 2.098 i 2.190 kg. Za poređenje, poslednja, treća generacija klasičnog Caprija težila je između 1.040 i 1.250 kg.
Cena na Zapadu počinje od 42.750 evra.
