Ovaj teretnjak, sada, na ruskom i inostranim tržištima nastupa pod imenom „gazela biznis“ jer predstavlja dobar izbor upravo za one kupce koji se bave malim biznisom, za komunalne strukture, putare, šumare i sve one koji žele da ih dopunski opremaju različitim vidovima nadgardnje.
Između ostalog to mogu biti nadgradnje za prevoz hleba, pokretne prodavnice, hidraulične korpe za rad na visinama i slično. Odmah nakon dolaska u Srbiju naša redakcija je prva imala priliku da se upozna sa novim i usavršenim modelom.
„Gazela biznis“ se odlikuje čvrstom i pouzdanom šasijom i isporučuje se u osnovnoj izvedbi sa klasičnim sanducima sa ciradama, ali se sa lakoćom mogu aplicirati i sve navedene nadgradnje. Vozila imaju mali radijus okretanja tako da su veoma pouzdana i laka za manevrisanje u gradskim uslovima vožnje.
Za poslednje 3 godine, koliko su odsustvovali sa srpskog tržišta, automobili iz familije
„gazela“ su pretrpeli ozbiljne modernizacije, te danas predstavljaju kompaktan miks dobro poznate ruske robusnosti i prohodnosti sa savremenim komponentama dokazanih zapadnih proizvođača.
Modernizovano je više od 20 najvažnijih agregata i sistema automobila, uključujući sasvim novi turbo dizel motor, upravljački mehanizam, kočnice, menjač, transmisiju, klima uređaj i enterijer. Upravljački sistem je proizvod nemačkog ZF-a. U vozilo je ugrađen ABS kočni sistem sa Bošovim komponentama, čime je višestruko povećana bezbednost vozila i zaustavni put skraćen za 3 metra.
Jedna od najznačajnijih izmena vezana je za antikorozionu zaštitu vozila. Delovi koji su najpodložniji dejstvu korozivnih elemenata su izrađeni od pocinkovanog lima, a drenažni otvori na kritičnim mestima obezbeđuju dobru ventilaciju i sprečavaju skupljanje i zadržavanje vlage.
Sam enterijer „gazele“ je promenjen u cilju poboljašanja komfora za vozača i putnike. Podignuti krov omogućava čak i visokim osobama lak ulazak u kabinu i kretanje u njoj, dok kod verzije sa dva reda sedišta (5+1) visoki krov omogućava nesmetan ulazak i smeštaj na zadnji red sedišta.
Opciono, vozila mogu biti opremljena inastrument tablom u izvedbi „luks“, sa radio prijemnikom i MP3 plejerom sa komandama na volanu, elektropodizačima stakala, spoljnim retrovizorima sa elektro regulacijom i grejačima, „vebasto“ grejačem, tempomatom ili sistemom centralnog zaključavanja.
Pravo, suštinsko poboljšanje na novim „gazelama“ je ipak motor.
U Srbiju se uvoze modeli opremljeni turbodizel motorima firme Kamins zapremine 2.776 kubika sa 120 KS. U delu transmisije automobila – poboljšanja su izvršena i na menjaču, u kojeg su ugrađeni „SKF“ ležajevi i druge komponente, a vozila se mogu poručiti samo za zadnjim pogonom ili sa pogonom na svim točkovima.
Vozila „gazela biznis“ u Srbiju uvozi beogradska firma „Rusauto“. Cene ovih vozila su primerene kvalitetu vozila i kreću se od oko 19.800 evra bez PDV-a. Reč je o modelu sa pogonom 4×2, bruto nosivosti 3500 kg, sa 3 sedišta, opremljeno sandukom sa ciradom, „kamins“ turbodizel motorom, ABS-om, klima uređajem, dopunskim grejačem rashladne tečnosti i elektromagnetnom blokadom.
Elektromagnetna blokada
Adut ovih vozila je ugrađena elektromagnetna blokada diferencijala (kako kod vozila sa pogonom 4×4 tako i kod vozila sa pogonom 4×2). Kod vozila sa pogonom samo na zadnje točkove blokada omogućava ukrućenje pogonske osovine i pokretanje vozila s mesta (što nije slučaj kada te blokade nema) čak i u situaciji kada se jedan točak na toj osovini nalazi na ledu ili okreće bez otpora.
Sa druge strane, kod vozila sa pogonom 4×4, pored blokade difirencijala, postoji i reduktor, kojim se vrši izbor stepena prenosa u zavisnosti od terena koji automobil treba da savlada.
Gazela Biznis GAZ 330200
Motor: zapremina 2776 ccm, snaga 88,3 kW/120 KS, obrtni moment 270 Nm pri 1400-3000 o/min
Dimenzije: 5540x2066x2120 (visina cirade 2570) mm, međuosovinski razmak 2900 mm, dimenzije tovarnog prostora 3089x1978x400 mm, klirens 170 mm, neto masa 2020 kg, nosivost 1480 kg
Prosečna potrošnja: 11,0 l/100 km
