Mnoge današnje ideje zapravo su odavno izmišljene, samo je bilo pitanje vremena kada će zaživeti u serijskoj proizvodnji. Tako je nekada bilo nezamislivo da Mercedes proizvodi hečbek oblik karoserije.
Ipak, nemački tjuner Schulz je došao na ideju da se oprobau ovom poslu prepravivši Mercedes 190E (W201) tako da bude luksuzni konkurent pre svega Golfu a onda i svim drugim hečbek modelima.
Rezultat nije previše uspešan jer se tjuner trudio da auto napravi od postojećih delova, sa vrlo malo izmena. Zapravo, samo je odsečen zadnji kraj i donekle skraćeno međuosovinsko rastojanje, ali je zadržan C stub uz dodata vrata gepeka preuzeta sa W124 karavan (S124).
Da, ako vam se čini da auto izgleda pogrešno, to je definitivno zbog loših proporcija koje su nastale pukim odsecanjem zadnjeg kraja i zavarivanjem zadnjih vrata. Ipak, nije mali broj ljudi koji se odlučio da tjunerskoj radionici Schulz ostavi pare i kupi ovako prepravljen Mercedes 190E City.
Bio je preteča prvog Mercedesovog hečbeka, koji se zvanično pojavio devet godina kasnije u vidu C klase kupe (CL203). U tom smislu, BMW je bio daleko otvoreniji za nove ideje, predstavivši Seriju 3 compact 1993. godine.
Ipak, pionir među modernim hečbek modelima D segmenta definitivno je Audi sa svojim Coupé B3, koji se pojavio još 1988. godine. Zapravo, bio je samo naslednik čuvenog Audija Coupé B2 iz 1980…
