Honda Jazz je postala prvi automobil japanskog proizvođača ali i prvi u svojoj klasi u koji će se standardno ugrađivati centralni vazdušni jastuk.
Cilj je bio dodatno poboljšanje bezbednosti za vozača. Ugrađen je u naslon vozačevog sedišta i to na strani bližoj suvozaču.
Zadatak mu je da deluje preventivno u slučaju bočnog udara, kako ne bi došlo do povrede vrata. Osim toga, bočni vazdušni jastuk štiti vozača i suvozača od njihovog međusobnog kontakta prilikom bočnog udarca.
Na taj način vozača štite prednji vazdušni jastuk u volanu, dva bočna u sedištima i onaj za kolena. Vazdušne zavese obezbeđuju sve putnike, dok oni na zadnjim sedištima imaju i bočne vazdušne jastuke koji ih štite od deformacije vrata i C stuba.
Time je ugrađeno ukupno deset vazdušnih jastuka u novu Hondu Jazz.
