Izgleda da bi era smanjenja zapremine motora i uvođenja složenih turbopunjača uskoro mogla da se približi kraju. Honda je objavila da razvija novi V6 motor koji će biti sastavni deo hibridnog sistema nove generacije, a koji će pokretati buduće velike hibridne električne automobile (HEV) ovog proizvođača na tržištu Severne Amerike.
Novi pogonski sklop trebalo bi da stigne na tržište 2027. godine i da ponudi „snažne performanse u vožnji i veliku vučnu sposobnost“. Još nije poznato koliko će snage ovaj novi hibridni sistem razvijati, ali trenutni Hondin V6 motor zapremine 3,5 litra, koji pokreće modele Odyssey, Pilot i Ridgeline, proizvodi 285 konjskih snaga i može da vuče do 2270 kilograma.
Novi motor možda neće imati toliko snage ako Honda želi da njeni hibridi budu za 30% efikasniji u potrošnji goriva u odnosu na aktuelne benzinske verzije. Proizvođač takođe planira da poboljša ubrzanje pri punom gasu za više od 10%, što pokazuje da mu cilj nije samo smanjenje potrošnje.
Još nije poznato da li će novi hibridni sistem biti uveden u potpuno novi model ili u neku postojeću seriju. Honda je nedavno osvežila model Pilot, ali su sadašnje generacije Ridgelinea i Odysseyja pri kraju svog životnog ciklusa.
Honda je već najavila razvoj novih četvorocilindarskih benzinskih motora zapremine 1,5 i 2,0 litra za buduće hibride, što znači da motor sa unutrašnjim sagorevanjem još uvek nije „mrtav“. Ipak, proizvođači automobila sve više kombinuju elektrifikaciju sa klasičnim motorima kako bi poboljšali efikasnost i smanjili zavisnost od benzina.
Tokom poslednjih meseci, mnoge druge automobilske marke — među njima Cadillac, Bentley i BMW — takođe su najavile nove projekte razvoja benzinskih motora. Kako prodaja električnih automobila u SAD stagnira, kompanije se ponovo okreću motorima sa unutrašnjim sagorevanjem.
Najava Hondinog V6 motora bila je deo šire prezentacije više novih tehnologija koje kompanija razvija. Honda je takođe predstavila platformu srednje veličine nove generacije, koja će stići 2027. godine i biti krutija i lakša od sadašnje konstrukcije.
Ako novi Hondin hibrid zaista bude lansiran za manje od dve godine, uskoro bismo mogli da vidimo i prve modele koje će taj pogon pokretati.
