Auto magazin

Hyundai posvećen postizanju nulte emisije

Hyundai posvećen postizanju nulte emisije
08.09.2021.

Hyundai Motor Company najavila je svoju posvećenost cilju da postigne nultu emisiju štetnih gasova do 2045. godine na IAA Mobility 2021.

Integrisana strategija Hyundai-a za postizanje nulte emisije štetnih gasova počiva na sledeća tri stuba: čista mobilnost, platforme sledeće generacije i zelena energija. Hyundai predstavlja svu širinu svoje ponude električnih vozila i najnovija rešenja za napredak sa pozitivnom energijom na ovogodišnjoj IAA manifestaciji koja se održava od 6. do 12. septembra u Minhenu u Nemačkoj.

Posetioci IAA-e mogu pronaći štand Hyundai Motor Company gde kompanija izlaže BEV koncepte, potpuno električni model robotaksija i displeje na kojim apredstavlja prednosti pogona na gorive ćelije vodonika-u hali A1, Messe Minhen.

Takođe, mogu doći do različitih lokacija događaja putem Hyundai-eve usluge Blue Lane, nudeći priliku da dožive najnovija vozila brenda čiste mobilnosti, uključujući IONIQ 5, NEXO, Kona EV i autobus Elec City Fuel Cell.

Hyundaij-eva demonstracija na IAA -i dostupna je i digitalno. Video sa konferencije za štampu postavljen je na svetski YouTube kanal Hyundai Motor -a.

Put do 0% CO2

Na ovogodišnjoj IAA, Hyundai Motor se obavezuje da će smanjiti emisiju ugljenika za 75 odsto ispod nivoa iz 2019. do 2040. Hyundai će do 2045. godine postići 0% emisije ugljenika u svojim vozilima i globalnim operacijama.

Integrisana, višedimenzionalna strategija Hyundai Motor-a za 0% emisije ugljenika sastoji se od tri stuba: proširenje linije čistih mobilnosti, razvoj platformi sledeće generacije i ulaganje u rešenja i tehnologije za zelenu energiju.

Stub 1: Čista mobilnost

Od prvog predstavljanja svog konceptnog vozila EV 1991. godine, Hyundai Motor je postigao napredak u smanjenju emisije ugljenika kroz svoje liderstvo u čistoj mobilnosti.

Hyundai Motor se obavezuje da će u narednim godinama postepeno povećavati udeo u prodaji vozila sa nultom emisijom (ZEV). Do 2030. godine Hyundai ima za cilj da obezbedi 30 odsto svoje globalne prodaje vozila sa ZEV -ovima, a do 2040. kompanija očekuje da će električna vozila na baterije (BEV) i električna vozila na gorive ćelije vodonika (FCEV) činiti 80 odsto ukupne prodaje voznog parka.

Po regijama, Hyundai Motor planira u ponudi samo ZEV automobile u Evropi, počev od 2035. godine. Do 2040. Hyundai će postepeno ukinuti sva vozila koja koriste fosilna goriva na velikim tržištima, podržavajući prelazak na čistu mobilnost.

Električno vozilo na baterije (BEV)

U avgustu 2020. godine, Hyundai Motor je lansirao svoj novi IONIQ brend za namenske BEV -ove, signalizirajući svoju posvećenost eri elektrificirane mobilnosti. Kasnije te godine, Hyundai Motor Group, majka kompanija Hyundai Motor Company, predstavila je svoju električno-globalnu modularnu platformu (E-GMP) za namenske BEV-ove.

Hyundai Motor IONIQ 5, koji je lansiran u februaru 2021, prvi je brend ovog brenda izgrađen na E-GMP-u. IONIQ 5 je postavio novo merilo za redefinisanje načina života električne mobilnosti sa održivim i inovativnim karakteristikama, kao što su 400 V i 800 V više punjenja i Vehicle-to-Load (V2L).

Sledeći Hyundai-ev namenski BEV biće IONIQ 6, koji crpi inspiraciju iz svog koncepta Prophecy EV koji je izložen na IAA 2021. IONIQ 6 će ponuditi BEV iskustva sa fokusom na prilagođena, ekološki prihvatljiva rešenja koja mogu da se uklope u svaki stil života.

Električno vozilo sa gorivim ćelijama (FCEV)

Hyundai Motor ulaže u tehnologiju vodoničnih gorivih ćelija više od 20 godina. Hyundai je 2013. godine lansirao ix35, prvi u svetu masovno proizvedeni FCEV, a zatim NEXO, prvi namenski terenac na vodonikov pogon, 2018. godine. teški kamion, kupcima u Švajcarskoj. Hyundai je nedavno predstavio svoj autobus Elec City Fuel Cell u Minhenu, a vozilo je sada u fazi testiranja u Evropi.

Na IAA -i, Hyundai predstavlja svoj putnički FCEV plan za narednih nekoliko godina. Godine 2023. Hyundai će predstaviti sledeći model NEXO-a i višenamenskog vozila na pogon na vodonik (MPV). Hyundai planira da lansira veliki SUV pogonjen gorivim ćelijama nakon 2025.

Hyundai Motor će takođe isporučiti svoje pogonske agregate za gorivo svim oblicima mobilnosti, ali i u drugim oblastima života.

Stub 2: Platforme sledeće generacije

Hyundai Motor je napravio vodeća ulaganja u oblasti transportnih platformi sledeće generacije. Ovo uključuje inovativni skup mogućnosti mobilnosti za prelazak od tačke A do B, poput UAM -a i autonomnih vozila, nudeći veću slobodu kretanja bez emisije štetnih gasova. Ove platforme su takođe u skladu sa vizijom kompanije Progress for Humanity i pokazuju posvećenost Hyundai-a poboljšanju urbanog življenja za buduće generacije.

Robotaksi baziran na IONIQ 5

Hyundai Motor predstavlja prvi izgled svog revolucionarnog modela robotaksi na IAA Mobility 2021. Hyundai je sarađivao sa Motional -om, globalnim liderom u tehnologiji bez vozača, na razvoju vozila za autonomnu vožnju SAE Level 4 zasnovanog na IONIQ 5.

Sa naprednim senzorskim paketom povezanim sa Hyundai-evim najnovijim namenskim BEV modelom, robotaksi ima tehnološki vođen dizajn koji slavi inovaciju iza autonomnog rada. Vozilo će imati interfejse fokusirane na vozača koji putnicima omogućavaju intuitivnu interakciju sa vozilom tokom vožnje. Motional će početi da prevozi putnike u robotaksiju zasnovanom na IONIQ 5 kada pokrene svoju uslugu autonomne vožnje 2023.

Mobilnost gradskog vazduha (UAM)

Na CES 2020, Hyundai je predstavio konceptni model UAM, S-A1, koji se razvija na osnovu četiri principa: sigurna, tiha, pristupačna i rešenja usmerena na putnika. Hyundai Motor ima za cilj da lansira potpuno električni model UAM optimizovan za operacije unutar grada 2028. godine. 2030-ih kompanija planira da pokrene regionalni vazdušni saobraćaj koji povezuje susedne gradove.

 Stub 3: Zelena energija

Hyundai Motor -ova strategija bez emisije ugljenika prevazilazi samo prelazak na ZEV. Cilj je pružanje čistijih i zelenijih energetskih rešenja za sve. Ovo uključuje ne samo korišćenje obnovljive energije u proizvodnim pogonima kompanije, već i dugoročna ulaganja u buduće tehnologije, kao što je zeleni vodonik zasnovan na obnovljivoj energiji, sistem za skladištenje energije iz vozila u mrežu (V2G) i sistem za skladištenje energije iz drugog veka trajanja (SLBESS ).

Zeleni vodonik

Očekuje se da će zeleni vodonik dobijen elektrolizom vode iz izvora energije sa niskim sadržajem ugljenika značajno smanjiti emisiju ugljenika. Hyundai Motor je investirao u globalne startup-ove, poput H2Pro, za saradnju u oblasti zelenog vodonika. Štaviše, Hyundai planira da uspostavi zelenu vodoničnu infrastrukturu u zemljama sa snažnom vladinom podrškom i obilnim obnovljivim izvorima energije.

Smanjenje ugljenika na lokacijama

Hyundai Motor sprovodi brojne aktivnosti na smanjenju emisije ugljenika i drugih gasova staklene bašte koji nastaju u njegovim proizvodnim procesima. Radnje kompanije uključuju nastavak aktivnosti na smanjenju energije i izgradnju ekološki prihvatljivih postrojenja pretvarajući ih u obnovljive izvore energije poput fotonaponske energije.

U julu, Hyundai Motor se udružio sa drugim podružnicama Hyundai Motor Group kako bi se pridružio RE100 Climate Group, globalnoj inicijativi posvećenoj prelasku na 100%  obnovljive energije. Prema ovoj obavezi, češka fabrika Hyundai Motor Manufacturing Češka će biti prva fabrika kompanije koja će u potpunosti pretvoriti svoju potrošnju električne energije u obnovljivu energiju 2022. godine. Cilj kompanije je da do 2040. zadovolji potrebe za električnom energijom više od 90% svojih globalnih operacija s obnovljivom energijom. Hyundai se obavezuje da će sve svoje globalne operacije napajati samo obnovljivom energijom do 2045.

Vozilo-mreža (V2G)

V2G je najnovija tehnologija koja omogućava da se energija vrati iz električne mreže u električnu mrežu. Omogućava efikasno upravljanje potražnjom za energijom, posebno tokom najveće potražnje, čime se izbegava zavisnost od fosilnih goriva.

Hyundai trenutno sprovodi nekoliko pilot programa V2G sa različitim partnerima na tržištu. Kompanija planira da implementira V2G funkciju u svoje naredne BEV modele.

Sistem za skladištenje energije iz baterije drugog veka trajanja (SLBESS)

Hyundai Motor takođe želi da pretvori baterije u novi deo sistema za skladištenje energije. Hyundai trenutno radi sa raznim lokalnim partnerima na vođenju pilot projekata za komercijalnu obnovljivu upotrebu baterija za električni pogon. Takođe, kompanija će sledeće godine testirati aplikaciju SLBESS male veličine u Nemačkoj.

Komentari

Pogledajte ostale tekstove iz kategorije: Najnovije Svet

Slični tekstovi

Bez komentara

Tekst bez komentara

Ovaj tekst je bez komentara, da li želite da postavite prvi?

Napišite komentar

Napišite komentar

<

Komentari

Novi broj Auto magazina na kioscima!

Auto magazin na twitteru

vaši Komentari

Не може од бабе девојка, не бива :) [...]

Unutrasnjost izgleda jako dobro. Dugo nisam video auto koji mi je po svim karakteristikama bas [...]

Hehe, ovan sam u horoskopu i ima istine! Hvala na zanimljivoj objavi! [...]

Jedini automobili koji stede u gradu su hibridi, tako da prilikom kupovine samo bi trebalo [...]

Savršeno.....Hvala [...]

Dobro, ali mnogo malo [...]

Preuzmite Auto magazin za android