Da pređemo odmah na stvar: Kia Tasman se, na žalost, neće prodavati u Evropi. Konkurent Ford Rangeru i Toyota Hiluxu biće dostupan na domaćem tržištu u Južnoj Koreji, kao i u Australiji, na Bliskom istoku i u Africi. Kao što se očekuje od pikapa srednje veličine, ova radna mašina dolazi u više varijanti.
Kia će ponuditi Tasman u verziji sa jednostrukom i dvostrukom kabinom, kao i u obliku “ogoljenog” šasija-modela. Kao što su nagoveštavale slike, kamionet izgleda posebno iz gotovo svakog ugla. Samo zadnji deo nije toliko neobičan, iako ima ugraviran ogromni logo na vratima tovarnog prostora. Najneobičniji ugao je profil sa branikom nalik na brkove. Dostupna će biti i opcija sa konvencionalnijim otvorom za točkove, gde crni deo okružuje ceo luk točka, a ne samo vrh.
Tasman se izdvaja i po svojoj nekonvencionalnoj prednjoj strani, gde su vertikalni farovi pomereni ka bočnim ivicama. Ogromni Kia logo i zakrivljeni poklopac motora daju kamionetu mišićaviji izgled. Sve u svemu, ovo nije Telluride pikap, za koji su neki mislili da jeste. To se odnosi i na mehaniku. Reč je o terenskom pikapu na šasiji, a ne sa samonosećom karoserijom.
Unutrašnjost nije toliko robusna kao što spoljašnjost nagoveštava. Interijer više liči na onaj kod putničkog automobila i opremljen je sa tri ekrana. Tu su digitalna instrument tabla od 12,3 inča, centralni displej od 5 inča i touchscreen od 12,3 inča za infotainment sistem. Uprkos velikoj površini ekrana, Kia nije odustala od tradicionalnih prekidača, tako da postoji nekoliko dugmića za najčešće korišćene funkcije.
Da se radi o pravom terencu prepoznaje se po tasteru za blokadu diferencijala i prekidaču reduktora. Zanimljivo je da se u centralnoj konzoli nalazi pločica sa dimenzijama kamioneta: dugačak je 5,38 metara i širok 1,90 metara. Međuosovinsko rastojanje nije navedeno, ali znamo da Tasman ima 3,27 metara između osovina.
U zavisnosti od tržišta, novi pikap će biti dostupan sa šestostepenim manuelnim i osmostepenim automatskim menjačem, kao i sa pogonom na zadnje ili na sva četiri točka. U Koreji Tasman pokreće benzinski motor od 2,5 litara sa 281 KS. Iako ubrzanje nije ključno u ovom segmentu, stiže do 100 km/h za 8,5 sekundi, a maksimalna brzina koju proizvođač navodi je 185 km/h.
U Australiji će Tasman biti opremljen 2,2-litarskim turbo-dizel motorom sa 210 KS. Dostiže istu maksimalnu brzinu, ali mu je potrebno 10,4 sekunde da dostigne 100 km/h. Na Bliskom istoku i u Africi kupci će moći da biraju između ove dve verzije motora. Oba motora imaju rezervoar zapremine 80 litara. Maksimalna vučna snaga vozila je 3.500 kilograma, dok nosivost varira između 1.017 i 1.195 kilograma. Zapremina tovarnog prostora dostiže 1,16 kubnih metara.
Kia je Tasman opremila prednjim ogibljenjem sa dvostrukim ramenima i zadnjom krutom osovinom sa lisnatim oprugama. Proizvođač tvrdi da pikap može da pređe vodu duboku do 80 centimetara, dok su kao bezbednosna mera ugrađeni vodootporni zaptivni elementi za određene unutrašnje delove. All-Terrain gume sa 17 i 18-inčnim felnama su takođe dostupne, kao i više modova vožnje za različite terene: “Pustinja”, “Blato”, “Sneg” i “Kamenje”.
Kia navodi da su prostor za glavu, ramena i noge u drugom redu vodeći u klasi i da se zadnja sedišta mogu podešavati pod uglom između 22 i 30 stepeni. Kada se podignu zadnja sedišta, otkriva se skrivena pregrada za stvari koje ne želite da ostavite u tovarnom prostoru. Pored toga, Tasman ima dve pregrade za bežično punjenje telefona, Harman Kardon ozvučenje, sklopivi stočić u centralnoj konzoli i ručke na A stubovima.
Od prvog dana Kia će ponuditi 13 dodataka, uključujući točkove u Beadlock stilu i bočne stepenike. Zadnji deo tovarnog prostora može da se opremi poklopcem sa leptir-vratima, kliznim poklopcem ili zaštitnim lukom. Takođe je dostupan i krovni nosač kompatibilan sa šatorom za krov.
Koreja će biti prvo tržište na kojem će Tasman biti dostupan u prvoj polovini 2025. godine, pre nego što Kijin prvi kamionet stigne u Australiju, Afriku i na Bliski istok. Kompanija očekuje da će Saudijska Arabija biti jedno od najvažnijih tržišta za ovaj kamionet, zbog čega je svetska premijera održana na Jeddah International Motor Show.
Tasman nije jedini pikap na kojem Kia radi; do 2027. godine planiran je električni kamionet koji je verovatno planiran i za druga tržišta.
