Lamborghini restaurirao Islero i Espadu u čast njihovog 50. rođendana
Pre pola veka Lamborghini Espada i Islero važili su za sam vrh super-automobila. Snažni motori, velika maksimalna brzina ali i luksuzan enterijer bili su san mnogih zvezda tog vremena
Jedan od načina da se mlađi ljubitelji automobila upoznaju sa bogatom istorijom čuvenih brendova sportskih automobila su aukcije, na kojima se prodaju primerci u gotovo savršenom stanju.
Situacija kao u slučaju Lamborghinijevih modela Espada i Islero je još ređa – proizvođač je odlučio da restaurira do najsitnijih detalja dva primerka ovih, nekada čuvenih sportskih automobila, koji se predstavljali sam vrh auto-industrije tog vremena.
Što se tiče modela Islero (zelene i bordo boje), proizveden je u periodu između 1968. i 1970. Svega 225 primeraka je ugledalo svetlost dana.
Većina njih su bile “bazne” verzije sa 4,0 V12 motorom od 320 konjskih snaga, sa maksimalnom brzinom od 250 km/h.
Islero S je već imao 350 konja, a ukupno je napravljeno 70 primeraka u toj verziji. Maksimalna brzina mu je bila 260 km/h.
Lamborghini Espada je već bila poznatija, sa 1226 napravljenih primeraka tokom desetogodišnje karijere. Bio je to prvi model fabrike sa četiri sedišta i prvi Lambo sa automatskim menjačem.
Ispod haube je smešten takođe 4,0 V12 motor u verzijama sa 325 i 350 konjskih snaga, sa šest dvogrlih Weber karburatora.
Ovaj tekst je bez komentara, da li želite da postavite prvi?
Napišite komentar