Jedan od načina da se mlađi ljubitelji automobila upoznaju sa bogatom istorijom čuvenih brendova sportskih automobila su aukcije, na kojima se prodaju primerci u gotovo savršenom stanju.
Situacija kao u slučaju Lamborghinijevih modela Espada i Islero je još ređa – proizvođač je odlučio da restaurira do najsitnijih detalja dva primerka ovih, nekada čuvenih sportskih automobila, koji se predstavljali sam vrh auto-industrije tog vremena.
Što se tiče modela Islero (zelene i bordo boje), proizveden je u periodu između 1968. i 1970. Svega 225 primeraka je ugledalo svetlost dana.
Većina njih su bile “bazne” verzije sa 4,0 V12 motorom od 320 konjskih snaga, sa maksimalnom brzinom od 250 km/h.
Islero S je već imao 350 konja, a ukupno je napravljeno 70 primeraka u toj verziji. Maksimalna brzina mu je bila 260 km/h.
Lamborghini Espada je već bila poznatija, sa 1226 napravljenih primeraka tokom desetogodišnje karijere. Bio je to prvi model fabrike sa četiri sedišta i prvi Lambo sa automatskim menjačem.
Ispod haube je smešten takođe 4,0 V12 motor u verzijama sa 325 i 350 konjskih snaga, sa šest dvogrlih Weber karburatora.
