Lotus predstavlja Emiru 420 Sport kao novu vrhunsku verziju modela Emira. Ovaj automobil pozicioniran je kao najsnažnija, najlakša i aerodinamički dodatno unapređena varijanta u gami, razvijena kako za vožnju na putu, tako i za upotrebu na trkačkoj stazi. Fokus je stavljen na dodatno poboljšanu voznu dinamiku unutar postojeće Emira arhitekture.
Emiru 420 Sport pokreće 2,0-litarski turbo četvorocilindarski motor sa 420 KS i 500 Nm obrtnog momenta. Snaga se prenosi preko osmostepenog menjača sa dvostrukim kvačilom. Prema navodima Lotusa, automobil ubrzava od 0 do 100 km/h za 3,9 sekundi i postiže maksimalnu brzinu od gotovo 300 km/h. Pogonski sklop podešen je za direktan odziv i kratka vremena promene stepena prenosa.
Opcionalno je dostupan takozvani „Lightweight Handling Pack“. Ovaj paket smanjuje masu vozila za 25 kilograma u odnosu na Emiru Turbo, dok istovremeno povećava aerodinamički potisak za 25 kilograma. Paket uključuje dvostruko podesive Multimatic amortizere, titanijumski izduvni sistem, litijum-jonsku bateriju, dodatne komponente od ugljeničnih vlakana, kao i Track Performance aplikaciju za beleženje i analizu vremena po krugu.
Na polju aerodinamike i hlađenja, Emira 420 Sport je temeljno prerađena. Izmene obuhvataju novi prednji spliter, optimizovane prednje otvore za vazduh, produžene bočne pragove, veće usisnike vazduha, zadnji spojler-lip i redizajnirani poklopac motora sa ventilacionim otvorima. Zahvaljujući tim izmenama, protok vazduha ka spoljnim hladnjacima povećan je za 15 procenata, ka centralnom rashladnom sistemu za 14 procenata, dok je hlađenje kočnica poboljšano za 10 procenata. Dovod vazduha ka izduvnom ventilu povećan je za 30 procenata.
Ogibljenje se zasniva na lepljenoj aluminijumskoj šasiji sa dvostrukim ramenima vešanja. Tu su i elektrohidraulični upravljač, kao i smanjeni klirens za pet milimetara. Cilj je precizniji osećaj u vožnji i manje naginjanje karoserije, uz zadržavanje visokog nivoa mehaničkog prianjanja. U enterijeru se nalaze sedišta podesiva u 12 pravaca, vozački orijentisan koncept komandovanja i karbonske polugice menjača iza upravljača.
Lotus dodatno uvodi i opcioni karbonski paket koji obuhvata prednji spliter, bočne pragove, otvore za ventilaciju blatobrana, bočne usmernike vazduha, zadnji spojler i okvire difuzora. Kupcima je na raspolaganju devet dizajna felni, uključujući nove kovane 20-inčne točkove sa 15 krakova u boji „Satin Dark Grey“. Paleta boja obuhvata 16 nijansi, među kojima je ekskluzivna „Tangelo Orange“. Ova boja koristi se i za opcioni ručno oslikani paket enterijera, sa detaljima na centralnoj konzoli, kraku upravljača, ručici menjača i ventilacionim otvorima.
Novost je i uklonjivi zatamnjeni stakleni krovni panel, dostupan za sve Emira verzije. Može da se odloži u vozilo i omogućava prelazak između zatvorene i otvorene konfiguracije bez uticaja na voznu dinamiku.
Lotus Emira 420 Sport moguće je naručiti odmah, dok su prve isporuke planirane za avgust 2026. Početna cena iznosi 129.900 evra u Evropi, 105.900 funti u Ujedinjenom Kraljevstvu i 122.900 dolara u SAD.
