To su bila vremena, kreativnost i ambicije nikome nisu nedostajale. Egzotični automobili nisu bili retki ali su imali ozbiljnu “težinu”, pogotovo kada su stizali iz komšijske saradnje dva giganta.
Tako je Mercedes 500E, u Americi od milošte prozvan malj (Hammer), najvećim delom konstruisao Porsche. Karoserija je od vrata jedne do vrata druge fabrike u Štutgartu prevožena samo zbog farbanja u lakirnici, dok se za mehaniku pobrinuo komšija sa natpisom Porsche. Na kraju, finalni proizvod se vraćao u Mercedes za konačnu proveru.
Bilo je to pre nego što je počela masovnija dominacija AMG modela…
Mercedes 500E pokretao je 5,0 V8 motor iz Mercedesa SL koji je isporučivao, za ono vreme impozantnih 326 konjskih snaga i 480 njutn-metara maksimalnog obrtnog momenta.
Iz stanja mirovanja do 100 km/h je stizao za, tada takođe impozatnih 5,5 do 6,0 sekundi (u zavisnosti od opreme), što je bilo tek neznatno sporije od tadašnjih super-automobila. Maksimalna brzina ograničena je na 260 km/h.
Uprkos tome što je Mercedes 500E više nego egzotičan, prodat je u 10.479 primeraka pa je samim tim ostalo dosta primeraka u životu. Cene su umerene, što potvrđuje i ovaj auto koji je na prodaju u Americi.
Za njega traže 50.000 američkih dolara, što i nije tako puno ako se uzme u obzir da je ovo jedini Mercedes serije W124 za čiju doradu konstrukcije i gotovo kompletnu proizvodnju se pobrinuo Porsche.
