Novi Mercedes-AMG C63 S E Performance 2024 ima čak 680 KS, ali samo 2,0 litra radne zapremine!
Da ne bude zabune, ovo je najbrža verzija C klase. AMG odeljenje je nedavno odlučilo da se sa V6 motora pređe na četiri cilindra. Osim turba, za pomoć u performansama je zaslužan elektro-motor…
Benzinac je AMG-ov M139 2,0-litarski redni četvorocilindraš koji se ugrađuje u SL43 roadster i mlađeg brata C43. Kao i oni, ima turbo punjač na električni pogon, ali za C63 je turbina mnogo veća.
Dok SL43 dostiže maksimalnu snagu od 381 KS, a C43 ima najveću snagu od 408 KS, C63 baca oba u senku sa izlaznom snagom od 476 KS. Time je M139 postao najmoćniji četvorocilindrični serijski motorom na svetu!
Sve ovo se odnosi na podatke dok u razmatranje ne uzmemo dodatak – električno pojačanje. To pojačanje se dešava na zadnjim točkovima zahvaljujući elektromotoru od 204 KS sa dve brzine upakovanog u zadnju osovinu zajedno sa elektronski kontrolisanim diferencijalom sa ograničenim proklizavanjem.
Može da pokreće automobil samo na struju do 125 km/h i do 13 km ako se vozi nežno.
Oslanjajući se na bateriju od 6,1 kWh, motor isporučuje svojih 204 KS u neprekidnom trajanju do 10 sekundi , ali je uvek pri ruci sa najmanje 95 KS nadalje.
Tada uključuje svoju drugu brzinu od 140 km/h, i vrti se sve do limitera od 13.500 obrtaja.
Rezultat je prilično spektakularna kombinovana benzinsko-električna snaga od 680 KS i 1.020 Nm, što čini C63 ne samo daleko moćnijim od starog C63 S sa V8 motorom i njegovih 503 KS, ili BMW-a M3 Competition sa 510 KS, već je snažniji i od super limuzine iz klase iznad, kao što je BMW M5 Competition sa 630 KS.
Od nule do 100 km/h potrebno mu je 3,4 sekunde, a maksimalna brzina od 250 km/h može se podići na 280 km/h.
