Svečano otvaranje održano je 16. oktobra 2026. godine. Mercedes Classic Center opisuje kao najveći specijalizovani centar na svetu za restauraciju, servisiranje i popravku istorijskih vozila ove marke. Njegove dimenzije zaista su impresivne. Samo na radionice otpada oko 10.000 kvadratnih metara, a u njima se održavaju i popravljaju gotovo svi modeli, od predratnih automobila do relativno mladih klasika.
Oni koji već poznaju Classic Center u Felbahu spolja u početku neće primetiti drastične promene. Istorijska fabrika, u kojoj Mercedes od 1993. godine brine o svojim klasicima, uglavnom izgleda kao i ranije. Pažnju privlači jedino preuređeni prostor ispred objekta. Prave promene postaju vidljive tek kada se uđe u radionice.
Na mestu gde su se nekada skladištili rezervni delovi sada se prostire svetla, izdužena radionica. U prednjem delu nalaze se prostor za prijem vozila i razgovor sa klijentima. Iza njega, sa obe strane, smenjuju se dizalice i radna mesta na nivou poda. Na raspolaganju su ukupno 22 dizalice i još 15 radnih mesta bez njih.
Među njima su i tri dizalice za teška vozila, nosivosti 4,5, odnosno 6,5 tona. One su, na primer, neophodne za Mercedes-Benz 600 iz serije W 100, čija masa i dimenzije postavljaju posebne zahteve pred opremu radionice.
Dodatni prostor nije dobijen samo preuređenjem postojećih prostorija. Mercedes je uključio i još jedan objekat u neposrednom susedstvu. Zahvaljujući tome, površina radionica povećana je sa dosadašnjih oko 5.000 na približno 10.000 kvadratnih metara.
Od motora do poslednjeg poteza četkicom
Zahvaljujući proširenju, Classic Center sada raspolaže svim specijalizovanim radionicama potrebnim za kompletnu fabričku restauraciju. Limarski radovi, remont motora, tapetarski radovi, elektrika i lakiranje obavljaju se pod istim krovom.
Među novinama su sopstvena lakirnica i ispitni sto za motore. Na raspolaganju su i specijalizovane mašine za obradu metala i reparaciju komponenti motora. Time su mogućnosti centra značajno proširene, jer restauracija istorijskih vozila često zahteva postupke koji se u današnjim automobilskim servisima gotovo više ne primenjuju.
Koliko takav posao može biti zahtevan, pokazuje primer legendarnog Mercedesa-Benz 300 SL. Za kompletnu fabričku restauraciju verzije sa vratima koja se otvaraju nagore, poput krila, u Classic Centeru računaju na prosečno oko 18 meseci. Samo obnova karoserije, cevnog rama i ukrasnih elemenata u skladu sa originalnim specifikacijama može da zahteva do 1.600 radnih sati.
U zavisnosti od obima pojedinačnih projekata, istovremeno mogu da se obavljaju do četiri kompletne fabričke restauracije. Cilj nije učiniti da istorijski automobil izgleda što novije. Mnogo je važnije sačuvati njegovu originalnu konstrukciju i što veći deo autentičnih komponenti.
Kada šrafciger postane dijagnostički uređaj
Pored tehničke opreme, presudnu ulogu ima iskustvo zaposlenih. Mercedes sada u Felbahu zapošljava oko 70 stručnjaka. Njihovo znanje obuhvata sve, od ranih automobilskih konstrukcija do relativno modernih Mercedesovih modela.
Da iskustvo ne bi nestalo odlaskom najstarijih majstora, Mercedes primenjuje takozvani shadowing, odnosno neposredan rad uz iskusnije kolege. Mladi stručnjaci tokom dužeg perioda rade zajedno sa iskusnim specijalistima i tradicionalne metode uče direktno na vozilima.
Markus Brajtvart (Marcus Breitschwerdt), direktor kompanije Mercedes-Benz Heritage GmbH, navodi upečatljiv primer. Iskusni mehaničari mogu da prislone odvijač uz blok motora koji radi i na osnovu zvukova koji se prenose kroz alat izvode zaključke o stanju unutrašnjih komponenti. Reč je o jednostavnoj metodi koja, međutim, zahteva mnogo iskustva i teško može da se nauči samo iz udžbenika.
Dodatnu prednost predstavlja mogućnost neposrednog pristupa istorijskim konstrukcionim crtežima, tehničkoj dokumentaciji i specifikacijama materijala iz korporativne arhive Mercedes-Benza. Nezavisne radionice za restauraciju nemaju takvu mogućnost u istom obimu. Na osnovu originalne dokumentacije, na primer, može da se utvrdi koji su delovi, materijali i proizvodni postupci korišćeni prilikom izrade konkretnog vozila.
Ne samo za milionere i Gullwing
Nije iznenađenje što se u Felbahu redovno nalaze skupoceni modeli 300 SL ili istorijski trkački automobili. Ipak, proširenjem Classic Centera Mercedes želi da se više obrati i privatnim vlasnicima, uključujući one koji poseduju mlađe klasike.
U radionicama se trenutno, između ostalog, nalaze Mercedes-Benz 450 SL, kao i modeli serija W 123 i W 126. Ciljnu grupu čine i prvi SLK (R 170), prva generacija modela CLS (C 219) i R-klasa.
Ponuda obuhvata sve, od zahtevnih restauracija do sasvim uobičajenih servisnih radova. Stručnjaci zajedno sa vlasnikom, neposredno uz vozilo, razmatraju koje su intervencije opravdane. Pritom nastoje da sačuvaju što više originalnih komponenti. O tome šta će zaista biti popravljeno ili zamenjeno odlučuje vlasnik.
Jedna od konkretnih usluga jeste tehnička priprema za redovni tehnički pregled, dostupna tokom cele godine za Mercedes-Benz modele proizvedene od 1950. godine. Paket košta 355 evra i obuhvata pregled vozila, odlazak na zvanični tehnički pregled i odgovarajuće naknade. Classic Center nudi termine svake nedelje.
160.000 originalnih delova i ogromno skladište rezervnih komponenti
Još jedan važan zadatak centra jeste snabdevanje vlasnika istorijskih Mercedesa rezervnim delovima. Asortiman trenutno obuhvata oko 160.000 različitih originalnih delova iz programa Classic. Dostupne komponente se preko globalne distributivne mreže po pravilu mogu nabaviti u roku od 24 sata.
Zanimljiva je i podela odgovornosti unutar kompanije. Petnaest godina nakon završetka proizvodnje određene modelske serije, Mercedes-Benz Heritage preuzima postojeće zalihe rezervnih delova i uključuje ih u svoj program Classic. Pored toga, Classic Center raspolaže dodatnim novim i polovnim delovima koji do sada nisu bili deo redovne ponude.
Za ove zalihe izgrađeno je novo skladište sa oko 20.000 skladišnih mesta i dodatnih 800 mesta za palete. Odabrani delovi trebalo bi postepeno da budu ponuđeni kupcima od 2027. godine. Konkretan datum početka prodaje još nije objavljen.
Proširenjem Classic Centera, Mercedes-Benz Heritage istovremeno završava reorganizaciju svojih aktivnosti vezanih za istoriju marke. Pod okriljem kompanije Heritage GmbH, osnovane 2023. godine, objedinjeni su, između ostalog, Mercedes-Benz muzej, istorijska kolekcija sa više od 1.100 automobila, trgovina rezervnim delovima i podrška klubovima vlasnika vozila ove marke.
