Trebalo je da stigne za sajam. Zbog opštepoznate situacije, sve je odloženo, pa i dolazak novog Seata Leon na naše tržište.
Jedan od prvih primeraka bio je rezervisan za test ekipu Auto magazina, koja je detaljno obradila sve prednosti i mane u najnovijem izdanju.
Nije tajna da novi Seat Leon deli mehaničku platformu sa novom VW Golfom 8. Ono što se posebno ističe su vozne karakteristike. Vatreni Španac je vrlo oštar na gasu i u krivinama, baš kako i dolikuje imidžu brenda.
Prijatno nas je iznenadio i enterijer, sa relativno svedenim ali kvalitetnim materijalima. Nema preterane raskoši, ali je zato sve po meri vozača koji od automobila zahtevaju mnogo.
Istina, testirali smo najskuplju verziju – Seat Leon FR i to sa 2,0 TDI motorom od 150 konjskih snaga u kombinaciji sa sedmostepenim automatizovanim DSG menjačem sa dve lamele.
Za one manje zahtevne, namenjena je verzija sa 1,0 TSI motorom od 115 KS, koja može da se nabavi već za 15.990 evra. Oprema je, iako osnovna, prilično bogata i sadrži sve što je neophodno za bezbednu i komfornu vožnju.
Više o najnovijem Seatu Leon pročitajte u Auto magazinu koji je na kioscima širom zemlje.
