Od kako je Ford predstavio Bronco, Jeep je osetio potrebu da dodatno pojača napore u cilju zadržavanja kupaca. Jedan od načina je uvođenje ekstremne verzije modela Wrangler.
Ugrađen je ni manje ni više 6,4 litarski V8 sa čak 470 konjskih snaga i 637 njutn-metara maksimalnog obrtnog momenta.
Moramo da priznamo da smo bili ne malo iznenađeni s obzirom da za vožnju ovog terenca treba dosta iskustva, pa motor ovako velike snage predstavlja vrlo opasnu igračku.
Da ovaj Jeep nije za svakoga potvrđuju i podaci o performansama; Iz stanja mirovanja do 60 milja na sat, odnosno 96 km/h mu je potrebno svega 4,5 sekunde!
Time je postao brži i od čuveni Wrangler Rubicon 392, koji je svojevremeno dobio ovu oznaku po konjskim snagama koje je razvijao V6 motor.
U čast tog modela je zadržana i oznaka 392 na novom modelu, koji obeležava povratak V8 motora u Wrangler posle 40 godina.
Menjač je, naravno, osmostepeni automatik, sa komandama na volanu. Ima elektronske blokade diferencijala i ojačane „Dana 44“ poluosovine za širi trag točkova.
Za ekstremne uslove rezervisano je i elektronsko otkačinjanje stabilizatora kako bi točkovi, odnosno ogibljenje moglo da ima još veći hod.
Ugrađene su i hevi-djuti kočnice. Zahvaljujući 48:1 reduktoru omogućeno je penjanje uzbrdo bez dodavanja gasa, kao i spuštanje niz ekstremne nizbrdice.
