Restilizacija “kije sid” nije prevashodno bila usmerena na dizajn. Izgled ovog automobila C segmenta je suptilno unapređen, dok su glavne novosti ispod lima.
Glavna novost u ponudi je verzija “GT lajn” koja donosi estetske dodatke na karoseriji tako da podseća na sportski model “GT”. Ova verzija biće dostupna na sve tri karoserijske verzije: sa troja i petora vrata, kao i na karavanu, dok je izbor motora sveden na novi jednolitarski trocilindrični turbo-benzinac i najjači 1,6 litarski turbo-dizel.
Pomenuli smo da se novosti nalaze “ispod lima”. One se odnose na drugačije podešavanje sistema oslanjanja točkova sa izmenjenim prednjim stabilizatorom. Takođe, komfor putnika je poboljšan smanjenjem buke i vibracija.
Kabina novog modela dobila je bolju zvučnu izolaciju, između ostalog tapacirung i ventilacioni sistem dobili su dodatne materijale koji upijaju zvuk, dok je udvostručena upotreba antivibracione pene komandne table. Dizel verzije dobile su dodatnu zvučnu izolaciju bloka motora, filtera ulja i filtera tvrdih čestica.
Unapređena “kija sid” nudi najveći izbor motora do sada, koji su svi, naravno, usklađeni sa euro 6 standardima. Najveća novost u ponudi je trocilindrični jednolitarski ‘T-GDI’ motor.
Ovaj benzinac ima sistem direktnog ubrizgavanja goriva pod visokim pritiskom, naprednu tehnologiju hlađenja motora i integrisani izduvni sistem sa bitno umanjenim emisijama štetnih gasova.
U Srbiji je u ponudi jača od dve verzije “1,0 T-GDI” motora koja razvija maksimalnu snagu od 120 KS. Najveći obrtni moment od 172 Nm je na raspolaganju u rasponu od 1.500 do 4.000 o/min.
Dizel ponudu predvodi poznati “1,6 CRDi” motor koji je doživeo brojna poboljšanja, između ostalog kod sistema ubrizgavanja goriva pod visokim pritiskom i uljne pumpe koja sada ima umanjeno trenje. Kod nas je u ponudi jača verzija “1,6-litarskog CRDi” motora sa 136 KS i maksimalnim obrtnim momentom 285 Nm.
Pored toga, u ponudi su i “1,6 GDI” benzinski motor snage 135 KS, kao i osnovni 1,4-litarski MPI benzinski motor snage 100 KS, uz popularni “1,4 CRDi” dizel motor snage 90 KS.
Cena novog modela povećana je u proseku oko 500 evra u odnosu na prethodnu verziju, ali napominjemo da su paketi opreme obogaćeni i svakako opravdavaju ovu promenu. Najniža startna cena za model “pro_cee’d 1,4 CVVT” u “aktiv” paketu opreme iznosi 11.190 evra.
Promocija nove “kije sid” održana je na terenima Fudbalskog saveza Srbije sa kojim Kija Srbija ima odličnu saradnju povodom prvenstva u malom fudbalu (futsalu) u Beogradu.
Auto magazin je već testirao restilizovanu verziju “kije sid”, a detaljni test možete pročitati u novom broju Auto magazina koji se nalazi na kioscima širom Srbije, Bosne i Crne Gore.
