Novi super-kokpit, štedljivi benzinski motor iz modela A5, plug-in hibridi i Sportback verzija očekuju nove kupce Audija Q5
Treća generacija, iako spolja još uvek lako prepoznatljiva kao Q5, donosi gotovo sve novo. Poput nedavno predstavljenog A5, novi Q5 koristi takozvanu Premium Platform Combustion (PPC).
Novi Matrix LED farovi sadrže 15 podesivih elemenata, koji omogućavaju osam različitih svetlosnih potpisa. Na zadnjoj strani su postavljena digitalna OLED svetla 2.0. Ovo novo čudo među zadnjim svetlima već smo videli na modelima A5/S5 i A6 e-tron. Sada se aktivni svetlosni potpis pojavljuje i na modelu Q5. To znači da grafika svetala može da se menja čak i tokom vožnje. Šest OLED panela sa ukupno 266 segmenata, pomoću posebno razvijenog algoritma, stvara novu sliku nekoliko puta u sekundi.
Povećane su i dimenzije. Sada ima 4.717 mm dužine, 1.900 mm širine, 1.651 mm visine i međuosovinsko rastojanje od 2.820 mm. Novi Q5 je tako porastao za 3,5 centimetara u dužinu u odnosu na prethodnika, dok su ostale dimenzije gotovo iste.
Što se tiče motora, jaka povezanost sa novim modelom A5 je očigledna. Audijevi novi štedljivi benzinski motori sa takozvanom MHEV Plus tehnologijom gotovo da se mogu smatrati punim hibridima.
Kod novog 2.0 TFSI motora sa 204 KS, poznatog 2.0 TDI motora sa 204 KS, kao i novog 3.0 V6 TFSI motora sa 367 KS u modelu SQ5, sistem se sastoji od 48-voltne litijum-gvožđe-fosfatne baterije kapaciteta 1,7 kWh, remenog starter-generatora i novog generatora pogona (elektromotor), koji je direktno povezan sa izlaznom osovinom menjača. Ovaj poslednji motor pruža dodatnu snagu do 18 kW i vrši rekuperaciju do 25 kW.
Svi motori su povezani sa sedmostepenim automatskim menjačem sa dvostrukim kvačilom, dok je četvorocilindarski benzinski motor dostupan i sa pogonom na prednje točkove. Dve plug-in hibridne varijante, bazirane na 2,0-litarskom benzinskom motoru, sa snagom od 299 i 367 KS, očekuju se 2025. godine, sa dometom od preko 80 kilometara u električnom režimu (u starom Q5 domet je bio 60 kilometara).
Standardno, vozilo dolazi sa čeličnim ogibljenjem, dok se sportsko oslanjanje i adaptivno vazdušno doplaćuju.
Principi redizajna sa OLED zakrivljenim ekranom (11,9 inča za instrumente, 14,5 inča za infotainment) i opcionalnim 10,9-inčnim ekranom za suvozača poznati su već iz modela A5. Kod novog Q5, dizajn kokpita je malo prilagođen SUV stilu, ali u velikoj meri ostaje veran novom dizajnerskom pravcu.
Zapremina prtljažnika je od 520 do 1.473 litra. Kod prethodnog modela, zapremina je bila od 520 do 1.520 litara. Međutim, unutrašnja ivica za utovar nije toliko visoka, što olakšava utovar i istovar. Takođe, sada se roletna za prtljažnik može odložiti ispod poda prtljažnika.
Audi Q5 i SQ5 će biti dostupni kod prodavaca od prvog kvartala 2025. godine. Porudžbine su već moguće. Najvažnija tržišta su Severna Amerika (44 posto) i Evropa (35 posto). Audi Q5 Sportback će uslediti oko šest meseci posle početka prodaje standardnog modela.
