Glavni model francuske marke je i najveći u gami koji nosi oznaku „sitroen C5 erkros“ U odnosu na prvu generaciju, dosta se razlikuje u dizajnu, a dobio je i dodatne centimetre koji su omogućili više prostora za putnike pozadi. Dizel motora više nema u ponudi, a za pogon su zaduženi laki hibrid, plag-in hibrid i potpuno električni motor.
Laki hibrid je benzinac zapremine 1.2 litra sa 145 KS koji je uparen sa šestostepenim automatskim menjačem i dvostrukim kvačilom. Plag-in hibrid je 1,6 litarski benzinac sa elektro motorom ukupne snage sistema od 195 KS (30 KS manje u odnosu na prethodni model).
Baterija ima kapacitet 21 kWh, za električni domet od skoro 90 km i mogućnost punjenja snagom do 3,7 kW odnosno 7,4 kW uz opciono ugrađeni punjač. Menjač je automatski, sedmostepeni.
Novi „C5 erkros“ dostupan je u tri nivoa opreme „ju“, „plis“ i „maks“ s tim što su za plag-on hibrida dostupna samo dva jača paketa. Cena startuje od 27.990 evra koliko košta verzija sa lakim hibridom i početnim paketom opreme
Tokom sajma „C3 erkros“ može da se nabavi od 18.090 evra, „C3“ os 15.940, a „C4“ od 23.990.
Posedujem C5 aircross, vrv još uvek jedini koji nije registrovan na prodavce u Bgu i mogu vam reći da je F*E*N*O*M*E*N*A*L*A*N!!!