Ovo je potpuno novi BMW X1!

1

Ovo je potpuno novi BMW X1, najmanji SUV bavarske kompanije — ili „Kompaktno vozilo za sportsku aktivnost“, kako kaže BMW.

Bez obzira na kompaktne atribute, novi automobil je porastao u svim pravcima za model koji je značajno povećan od svog predstavljanja kao krosover baziran na BMW-u E90 Touring.

BMW X1

Pored novog, oštrijeg eksterijera i kabine kojom dominira veliki displej, novi X1 je dobio i potpuno električni pogon, dok su benzinci i dizelaši dobili tehnologiju lakog hibrida.

U cilju smanjenja potrošnje, odnosno emisije izduvnih gasova je poboljšana aerodinamika, pa je X1 sa svojih 0,27 Cd jedan od najaerodinamičnijih modela u klasi.

BMW X1

Povećani unutrašnji prostor delimično je posledica rasta novog X1 u svim pravcima. Duži je 43 mm, 22,9 mm širi, i 43 mm viši u odnosu na prethodnika. Duže je i međuosovinsko rastojanje i to za 22,9 mm.

Standardni točkovi su prečnika 18 inča, ali su dostupne i opcije od 19 i 20 inča.

Kao što smo i očekivali, među najistaknutijim detaljima nove generacije X1 su ravne kvake kao na drugim najnovijim BMW modelima, ali i čuveni zakrivljeni displej.

BMW X1

Čine ga 10,25-inčna instrument tabla i centralni informacioni displej sa dijagonalom ekrana od 10,7 inča. Ekrani se spajaju u jednu celinu iza neprekinute površine, zakrivljene prema vozaču.

Ubačen je i BMW-ov iDrive operativni sistem 8, koji se fokusira na dodir umesto na komande preko tradicionalnog džojstika koji polako odlazi u istoriju.

BMW X1

Sve ovo su elementi koje smo već videli u novoj BMW Seriji 2 Active Tourer, od koje je pozajmljen i koncept bežičnog punjenja telefona u uspravnom položaju.

Velike su promene i u pogledu motora. Za početak, najsnažniji benzinci i dizelaši dobijaju tehnologiju lakog hibrida koja radi pod naponom do 48 volti. Na primer, X1 xDrive23i ima 2,0 benzinski motor od 204 KS. Pomaže mu starter-generator snage 19 KS, a ukupna snaga sistema je 218 KS.

BMW X1

Kod dizelaša xDrive 23d je slična situacija – 2,0 dizelaš isporučuje 197 KS, starter-generator 19 KS, dok je ukupna snaga sistema 211 KS.

Kao i do sada, osim pogona na sva četiri točka, BMW X1 će imati i prednji pogon, na primer, u verziji sDrive18d. Ovaj model raspolaže sa 150 KS i nema tehnologiju lakog hibrida, baš kao i trocilindarski 1,5 benzinac sa 136 KS u verziji sDrive18i. Automatizovani sedmostepeni menjač sa duplim kvačilom će biti standard za sve verzije.

BMW X1

Naravno, u ponudi je i varijanta sa potpuno električnim pogonom. Ima naziv iX1 xDrive30 i može da se pohvali sa dva elektro-motora pete generacije koji pokreću prednju i zadnju osovinu i postižu ukupno 313 KS i 494 Nm.

Ubrzanje ovog modela od stanja mirovanja do 100km/h je 5,7 sekundi, a očekivana autonomija po WLTP standardu kreće se od 413 do 438 km. Baterija raspolaže kapacitetom od 64,7 kWh i moguće je puniti maksimalnom snagom od 130 kW, kada se za svega 10 minuta može povećati autonomija za 120 km.

BMW X1

Vozačima je dostupno i poručivanje palete sistema asistencije u vožnji koja uključuje sve aktuelne sisteme identične onima koji se nalaze u BMW automobilima visoke klase. Kao senzori se koriste radari i kamere i oni omogućavaju  funkcije poput samostalnog održavanja u traci i upravljanja kao i aktivnog tempomata koji radi do 210 km/h.

Na spisku standardne opreme  su automatski menjač, navigacija, automatski dvozonski klima uređaj, četiri USB C porta, kao i dva 12-voltna priključka. Pored navedenog, tu su tempomat i parking senzori sa zadnjom kamerom.

BMW X1

Sve komponente na automobilu su izmenjene u odnosu na prethodni model, a unapređeni su i sistemi oslanjanja pa su tako amortizeri na prednjem delu promenjive tvrdoće u zavisnosti od hoda,  a moguća je doplata za  M adaptivno oslanjanje koje snižava karoserijuza 15 mm, kao i sportsko upravljanje.

Zvaničan početak prodaje najavljen je za oktobar 2022. godine.

BMW X1

POSTAVITE KOMENTAR

Molimo unesite svoj komentar
Unesite svoje ime

Još tekstova

Dacia Spring

Novi broj Auto magazina!

KOMENTARI

Dacia Spring