Blog Stranica 608

Kia pro_cee´d od 9.990 evra

Aleksandar Bursać
-
2
Kia pro_cee´d od 9.990 evra

Atraktivni kupe “kija prosid” od petka može da se nabavi po specijalnoj ceni od samo 9.990 evra. Iako je kupe, “prosid” je veoma prostran i praktičan auto, tako da i visoke osobe bez problema mogu da se smeste na zadnje sedište. Naravno, deli sve mehaničke komponente sa “kijom sid” uz još atraktivnije detalje i dizajnerske elemente.

[ot-caption title=”Iako je kupe, pozadi udobno mogu da sede i vrlo visoke osobe” url=”http://www.magazinauto.com/wp-content/uploads/2014/03/IMG_4992-e1395055262828.jpg”]

Za cenu od 9.990 evra sa PDV-om dobija se 1,4 benzinac od 100 konjskih snaga i “vrld kap edišn” (World Cup Edition) paket opreme koji standardno obuhvata prednje i bočne vazdušne jastuke, vazdušne zavese, ESP, sistem za kontrolu proklizavanja pogonskih točkova, sistem za pomoć pri kretanju uzbrdo, manuelni klima uređaj sa hlađenjem kasete, merač spoljne temperature, putni računar, elektro-pokretanje prozora, radio MP3/CD ozvučenje sa šest zvučnika, USB/AUX priključcima i komandama na volanu, elektro-podesive retrovizore i dnevna svetla.

[ot-caption title=”Oprema je vrlo bogata iako je cena sa četiri cifre” url=”http://www.magazinauto.com/wp-content/uploads/2014/03/IMG_5144-e1395055362762.jpg”]

“Prosid” kao i sve ostale “kije” ima fabričku garanciju koja traje sedam godina ili 150.000 km u zavisnosti šta pre nastupi, a garancija je u potpunosti prenosiva na novog vlasnika u slučaju prodaje i važi u inostranstvu.

Detaljan test “kije prosid” koji smo objavili u Auto magazinu broj 59 iz maja 2013. godine možete pročitati ovde >>

[ot-caption title=”Benzinac zapremine 1,4 litre sa 100 KS pruža sasvim solidne performanse i nije veliki potrošač” url=”http://www.magazinauto.com/wp-content/uploads/2014/03/IMG_5081.jpg”]

Martovski broj Auto magazina na kioscima!

Dejan Danilović
-
0
Martovski broj Auto magazina na kioscima!

Auto-magazin_martNa kioske širom Srbije već je stigao novi broj Auto magazina, koji je većim delom posvećen najvažnijoj automobilskoj manifestaciji kod nas – sajmu automobila pod nazivom BG CarShow.

Novinari Auto magazina detaljno su pripremili vodič za ovaj sajam, sa svim popustima, izloženim modelima, novitetima i zanimljivostima koji prate sajam. U novom AM između ostalog čitajte:

Svi popusti za BG CarShow!
Uporedne cene novih automobila kod nas i u Evropi!
Testovi: Pežo 308, Nisan mikra, Kija sportidž, Dačija daster!…
Prvi smo vozili Mercedes GLA, Audi S3 limuzinu, i legendarni Audi kvatro sport
Svi noviteti salona automobila u Ženevi!
Istorija Fijata ritmo

Pogledajte i najavu za naš ekskluzivni test modela Auto  Quattro Sport!  >>

Počela prodaja restilizovanog “megana”

Aleksandar Bursać
-
0
Počela prodaja restilizovanog “megana”

Reno megan” je restilizovan po drugi put. Slobodno možemo da kažemo da je lepši nego ikad zahvaljujući novom dizajnu prednjeg dela koji je nastao kao sastavni deo novog brend identiteta Renoa.

[ot-caption title=”Obnovljena je kompletna gama, od berline, kupea pa sve do megana RS” url=”http://www.magazinauto.com/wp-content/uploads/2014/03/Renault_50339_global_en.jpg”]”

Redizajnirana je i unutrašnjost sa novom bojom instrumenata i novim displejom. Multimedija je unapređena “R-link” sistemom koji osim navigacije i blutut konekcije omogućava upravljanje raznim aplikacijama, kao i povezivanje na internet. “Vizio” sistem se sada ugrađuje i u “megan” a njegov zadatak je da uz pomoć kamere smeštene iza retrovizora upozorava vozača prilikom napuštanja saobraćajne trake. U njegovom sklopu je i kamera koja automatski aktivira duga svetla gde god je to moguće.

[ot-caption title=”Na zadnjem kraju su najmanje vidljive promene” url=”http://www.magazinauto.com/wp-content/uploads/2014/03/Renault_50507_global_en.jpg”]

Ipak, najzanimljiviji su doterani motori. Turbo-benzinac zapremine 1,2 litra će se, osim verzije sa 115 KS, prodavati u varijanti “TCe 130” koja ima čak 132 konjske snage. Uz njega će biti moguće da se poruči i “EDC” menjač, odnosno robotizovani sa dve lamele bez kvačila, što je takođe novina. Biće dostupan u “GT lajn” paketu opreme koji je ujedno i najbogatiji, a između ostalog, uključuje sedišta iz “megana RS”, alu-felne prečnika 17 inča, senzore za kišu i dvozonsku “klimu”.

[ot-caption title=”Novi identitet brenda – najveći Renoov znak do sada” url=”http://www.magazinauto.com/wp-content/uploads/2014/03/Renault_53135_global_en.jpg”]

Dizelaši su poznati od ranije, s tim što osnovni 1,5 dCi sada ima 95 KS, dok jači i dalje raspolaže sa 110 KS. Vrh ponude je i dalje 1,6 dCi sa 130 KS i impozantnim obrtnim momentom od 320 Nm.

[ot-caption title=”Turbo-benzinac zapremine 1,2 litre je dobio i verziju od čak 132 KS” url=”http://www.magazinauto.com/wp-content/uploads/2014/03/Renault_50509_global_en.jpg”]

Bazna verzija benzinca sa “autentik” paketom opreme i 1,6 atmosferskim motorom od 110 KS može da se kupi već od 12.990 evra sa PDV-om, dok 1,5 dCi od 95 KS i istom opremom košta 14.990. To što je oprema bazna ne znači da je siromašna, naprotiv. Standardno uključuje ESP, ASR, šest vazdušnih jastuka, putni kompjuter, dnevna svetla, tempomat sa limiterom brzine, klima uređaj, blutut konekciju za telefoniranje, osvetljenje kasete, prednje elektro-podizače prozora, ozvučenje sa komandama na volanu i USB priključkom, elektro-podesive retrovizore i maglenke.

[ot-caption title=”U ponudi je i dalje stari dobri 1,6 16V motor od 110 KS čija cena kreće od 12.990 evra” url=”http://www.magazinauto.com/wp-content/uploads/2014/03/Renault_50511_global_en.jpg”]

Opel meriva

Ivan
-
1
Opel meriva

Klasa monovolumenskih automobila B segmenta je vrlo postala popularna, a broj vrlo konkurentnih modela neprestano raste. Kako sam Opel kaže, ciljna grupa ovim automobilima su mlade i aktivne porodice, kao i finasijski dobro stojeći penzioneri. Upravo zbog toga, mali MPV-i kvalitetom, dizajnom i tehničkim rešenjima koketiraju sa premijum segmentom. Da ni to nije dovoljno pokazao nam je opel predstavljajući drugu generaciju “merive” koju je krasila vrlo neobična, a pokazalo se korisna i praktična postavka vrata. Znate već da se zadnja vrata ovog “opela” otvaraju u kontra stranu od prednjih, što uveliko olakšava ulazak za zadnju klupu, ali i unošenje kabastih predmeta.

[ot-caption title=”Karoserija je detaljno izmenjena” url=”http://www.magazinauto.com/wp-content/uploads/2014/03/IMG_0484.jpg”]

Ovaj neobični automobil ipak je odlično prihvaćen na tržištu. Sa prodatih 330 hiljada primeraka,. odnosno 82 hiljade godišnje, “meriva” je jedan od najpopularnijih malih monovolumena. Četiri godine nakon premijere, došao je trenutak za osveženje, a opel nije želeo ništa da prepusti slučaju, pa je detaljno promenio izgled karoserije, uveo je moderne motore euro 6 standarda, promenio je menjače i “infotejnment” sistem.

Za upoznavanje sa novim modelom fabrika je izabrala mondenski gradić Visbaden, čuvenu banju za koju se može reći da je predgrađe Frankfurta. Spokojna atmosfera, odlična scena za fotografisanje i odlični putevi u okolini su bili gotovo idealni za prvi kontakt sa novim vozilom.

[ot-caption title=”Visbaden je spokojno predgrađe Frankfurta” url=”http://www.magazinauto.com/wp-content/uploads/2014/03/IMG_0565.jpg”]

Iako na prvi pogled dizajn nije previše menjan, malo vremena provedenih pored automobila otkrivaju obim posla. Izmenjena je maska hladnjaka i farovi. Ubačena su LED dnevna svetla i drugačije maglenke. Ono što nas je iznenadilo je da je u potpunosti promenjena linija boka automobila. Donja ivica stakala na vratima je sada niža, što onogućuje bolji pregled saobraćaja vozaču, ali i daleko prijatniju atmosferu za putnike. Zadnja svetla koriste takođe LED tehniku. Atraktivnosti dizajna i opštem premijum utisku doprinose i aluminijumski naplaci od 17 i čak 18 inča.

Opel već neko vreme putnicima donosi raskošan osećaj u kabini uz pomoć atraktivnog dizajna i kombinacije kvalitetnih materijala i boja. U obnovljenoj “merivi” u ponudi je četiri vrste ambijenta. Takođe, predstavnici fabrike su naglasili da su ponosni na činjenicu da “meriva” nudi najviše opreme i “gadžeta” u klasi. Tako je sada uvedena praktična centralna konzola u tri nivoa. Prilikom dizajna se išlo u detalje, pa je upravo ova konzola skraćena, kako ne bi oduzimala mesto za kolena putnicima na zadnjoj klupi.

[ot-caption title=”Kutijasta karoserija oslobađa mnogo prostora u kabini” url=”http://www.magazinauto.com/wp-content/uploads/2014/03/IMG_0529.jpg”]

Kada se jednom smestite u kabini, primetićete da relativno mali automobil nudi obilje prostora i napred i pozadi. Sa dužinom od 4,29 metra, “meriva” se nalazi na donjoj granici klasičnog C segmenta, a subjektivno nudi više prostora od mnogih limuzina D segmenta. Čak i pozadi, i dvometraši imaju dovoljno prostora za kolena i glavu. Naravno, prostor je dobijen zahvaljujući povišenom položaju sedišta. Prtljažnik se sa standardnih 400 litara jednim potezom povećava na čak1,5 kubni metar, zahvaljujući “izifleks” sedištima.

Vozačevo radno mesto je dobro osmišljeno, komande su pravilno postavljene, na dohvat ruku. Jedino zameramo to što prilikom restilizacije dizajneri nisu izmenili prenatrpanu centralnu konzolu, kako je učinjeno kod nedavno restilizovane “insignije”.

Situaciju popravlja novi audio i navigacioni uređjaj, koji na jednostavan način može da integriše telefone na “android” i “iOS” platformama. Pristup menijima pomoću tastera na točku upravljača je jednostavniji nego ranije.

[ot-caption title=”Na žalost, centralna konzola je još uvek pretrpana tasterima” url=”http://www.magazinauto.com/wp-content/uploads/2014/03/03-A288483.jpg”]

Opel je uveo novi 1,6 litarski turbo dizel motor u nekoliko varijanti. Ovaj dizelaš zameniće stare agregate od 1,3 i 1,7 litara koji su u ovom trenutku još uvek u ponudi. Ovaj motor smo vam detaljno predstavili preilikom posete fabrici u kojoj se proizvodi. Trenutno dolazi samo u verziji sa 136 konjskih snaga. Uskoro će debitovati verzija sa 110 KS koja će biti vrlo štedljiva i koja će omogućiti “merivi” da bude prvi MPV automobil koji će imati emisiju CO2 manju od 100 g/km. Uz dizelaš dolazi novi ručni šestostepeni menjač, kao i automatik nove generacija sa istim brojem brzina. Tu su i tri benzinca zapremine 1,4 litra. Sa atmosferskim punjenjem razvija snagu od 100 KS, dok sa turbo punjačem nudi 120, ili 140 “konja”.

[ot-caption title=”Jedinstven način otvaranja zadnjih vrata” url=”http://www.magazinauto.com/wp-content/uploads/2014/03/42-A288479.jpg”]

Uz atraktivan dizajn, bogatu opremu i praktičnost uparenu sa vrlo povoljnim cenama u Srbiji, očekujemo da će “opel meriva” imati dobru prođu u krizna vremena našeg auto tržišta. Kda već pominjemo cene, treba naglasiti da one nisu menjane u odnosu na stariji model, pa “merivu” možete nabaviti već od 12 hiljada evra.

[ot-caption title=”Potpuno podesiva zadnja klupa” url=”http://www.magazinauto.com/wp-content/uploads/2014/03/12-A264144.jpg”]

Jedini sertifikovan

Opel sa ponosom ističe da “meriva” ima najviše sistema koji povećavaju upotrebnu vrednost auta. Tu su “fleks vrata”, “fleks rejl” konzola, “fleks spejs” sedišta i “fleks fiks” nosači bicikala. Ovako dobro osmišljen koncept pomoći vozaču prilikom svakodnevnog korišćenja vozila nagrađen je specijalnim sertifikatom za ergonomski koncept. “Meriva” je jedini automobil koji ima ovaj sertifikat.

[ot-caption title=”Novi 1,6l dizelaš nudi snagu i ekonomičnost” url=”http://www.magazinauto.com/wp-content/uploads/2014/03/015_MERIVA_2014_1.6_CDTI.jpg”]

Dizel koji šapuće

Dizelaš zapremine 1,6 litara ima kvadratni odnos hoda i prečnika klipa, turbo punjač varijabilne geometrije i uz kompresioni odnos 16:1 razvija snagu od 100 kW (136 KS) pri samo 3.500 o/min. Maksimalni obrtni moment od 320 Nm razvija pri 2.000 o/min.
Prilikom konstruisanja, inženjeri su se trudili da ga učine efikasnim u svim aspektima. Tako je ovo motor sa najmanjim odnosom mase po jedinici snage sa 1,4 kilograma po kilovatu snage.

Zahvaljujući common rail sistemu poslednje generacije koji radi pod pritiskom od 2.000 bara, koji je u stanju da ima do deset ubrizgavanja goriva u jednom radnom taktu, ovaj dizelaš ima vrlo visok maksimalni pritisak u cilindru od 180 bara.
Povećanju efikasnosti doprinose i pumpa ulja koja ima dva moda rada u zavisnosti od broja obrtaja, kao i pumpa rashladne tečnosti koja može da se isključi kada njen rad nije neophodan.

[ot-caption title=”Olakšano upravljanje mobilnom telefonima” url=”http://www.magazinauto.com/wp-content/uploads/2014/03/013_MERIVA_2014.jpg”]

Opel meriva

model 1,4      1,4 turbo        1,4 turbo        1,3 CDTI        1,7 CDTI        1,6 CDTI

snaga (kW/KS)         74/100           88/120           103/140         70/95  81/110           100/136

dimenzije (mm)         4300/1912/1615

zapremina prtljažnika (l)      400/1500

maksimalna brzina (km/h)   177     188     196     168     178     197

ubrzanje 0-100 km/h (s)       14,0    11,3    10,1    13,8    12,9    9,9

prosečna potrošnja (l/100 km)       6,0      5,9      6,3      4,5      6,1      4,4

[ot-caption title=”U Srbiji košta od 12 hiljada evra” url=”http://www.magazinauto.com/wp-content/uploads/2014/03/J2A2040+.jpg”]

Kit Commerce i u Nišu

Aleksandar Bursać
-
3
Kit Commerce i u Nišu

Lanac prodavnica auto-delova, Kit Komerc (Kit Commerce), od nedavno je proširen za još jednu u nizu – u Nišu. U Ulici Obilićev venac 90, otvoren je maloprodajni objekat u kom se mogu kupiti auto-delovi, oprema i potrošni materijal za sva vozila po najpovoljnijim cenama u zemlji. Broj telefona nove prodavnice je 018/459-0630 i 018/459-0631.

Među zastupljenim brendovima su Valeo, Filtron, Facet, Selenia, Mayer, Kayaba, Arexons, SKF, Corteco, Metelli, Clean, Dayco, Mayer, Ate, Castrol, Mobil, Total, Ruville, Varta, Michelin, Continental…

Inače, ovo je dvanaesta prodavnica u nizu, a osim u Beogradu, Kit Komerc je prisutan još u Subotici, Novom Sadu, Čačku, Užicu i Kragujevcu. Dodatne informacije o ovoj kompaniji, adresama prodavnica i asortimanu možete pronaći na www.autodelovikit.com.

Fiat spreman za BG CarShow

Dejan Danilović
-
0
Fiat spreman za BG CarShow

Tokom sajma automobila Bg Car Show 2014, u periodu od 14. do 23. marta, kompanija Fiat Automobili Srbija  započinje sa promotivnom ponudom modela “fijat punto”.

Svi posetioci sajma imaće priliku da po povoljnijim uslovima i posebno kreiranom kreditnom paketu postanu vlasnici ovog modela.  Novi “punto 1,2”, sa 69 KS, u ponudi ima radio DC Mp3, klima uređaj, 5 vrata, kao i metalik boju gratis. Cene se kreću od 8.950 eura u dinarskoj protivvrednosti, u zavisnosti od nivoa opreme automobila.

Osim posebno istaknute ponude za “punto”, na štandu FAS-a biće izloženi i drugi modeli   Fijata: “500L treking” i  “500L living”,  “fijat  500 kolor terapy”, “fijat panda laundž”, i “fijat frimont urban”.

Alfa Romeo će biti prisutan sa modelima “alfa romeo đulijeta 1,6 JTD progrešn”, a biće ozloženi i “mito 1,6 JTD  distinktiv”, dok je Lanča prisutna sa modelima “ipsilon 0,9  tviner”, “delta 1,9 JTD  gold”, kao i modelom “tema 3,0 JTD platinum”.

Konačno, Džip će predstaviti modele “kompas 4X4 2,2”, “vrengler anlimited” s paketom opreme “rubikon”, u verziji sa motorom zapremine 2,8 CRD, kao i “grand čiroki 3,0 multidžet overland”.

EKSKLUZIVNO: Vozili smo Audi Sport Kvatro iz 1984.

Ivan
-
0
EKSKLUZIVNO: Vozili smo Audi Sport Kvatro iz 1984.

Ispred mene je “audi sport kvatro” iz 1984. ofarban u zelenu boju. Jedan je od samo petnaest ikada proizvedenih u ovoj boji. Nalazim se na severu Italije u planinskom gradiću Merano. Zadatak mi je da “pokidam” ovu automobilsku ikonu preko nekoliko, relistima, dobro poznatih planinskih prevoja. Ovaj izuzetni primerak pripada Audijevom odeljenju zaduženom za očuvanje tradicije.

Kada otvorite vrata ovog “audija” smesta se vratite u lude osamdesete…

Ostatak testa pročitatje u martovskom broju Auto magazina, broj 68

Tjuner iz Bugarske

Ivan
-
0
Tjuner iz Bugarske

Poslednji u nizu automobila koji je izašao iz radionice Vilner je “alfa mito”. Na preradu je došao automobil sa turbo benzincem snage 155 KS. Za početak, obrađen je motor. Promenom mape ubrizgavanja i drugih modifikacija, postignuta je snaga od 200 “konja” i maksimalni obrtni  moment od 279 Nm.

[ot-caption title=”Velika pažnja posvećena je detaljima u kabini” url=”http://www.magazinauto.com/wp-content/uploads/2014/03/12X.jpg”]

Nakon mehanike, izmenjen je i dizajn karoserije i kabine. Pre svega, auto je ofarban u karmin crvenu boju koja je sinonim za brze italijanske automobile. Kao kontrast jarkoj boji, detalji poput brava, okvira svetala, maske i difuzora su ofarbane u crnu boju, dok su naplaci od 17 inča i krajevi izduvne cevi u sivoj boji.

[ot-caption title=”Crni i sivi detalji kao kontrast crvenoj” url=”http://www.magazinauto.com/wp-content/uploads/2014/03/6X.jpg”]

Kabina je potpuno redizajnirana. Iskorišćena je kvalitetna koža koja je obogaćena specijalnim štepovanjem. Za umetke je korišćen karbon, a svi fabrički plastični elementi su metalizovani, kako bi se dobio izgled hroma. Prednji pojasevi su crvene boje, kao i detalji na oblozi patosa. Kao znak pažnje, od materijala koji su korišćeni za tapaciranje unutrašnjosti napravljena je i specijalna putna torba. Ovako kvalitetno prepravljen automobil Viler prodaje za 13 hiljada evra.

Kia predstavila sedmostepeni menjač

Aleksandar Bursać
-
0
Kia predstavila sedmostepeni menjač

Novi menjač – Kijin prvi ovakvog tipa – napravljen je kako bi pružio bolje iskorišćenje goriva i istovremeno nudio bolje performanse i sportskiji osećaj u vožnji.

Nastao kao efikasnija zamena za Kijin postojeći šestostepeni automatski menjač, koji je u ponudi u većini Kijinih modela, novi DCT kombinuje prednosti manuelnog i automatskog menjača istovremeno nudeći bržu promenu brzina. U toku razvojnog procesa inženjeri su imali za cilj  smanjenje potrošnje goriva i  poboljšanje ubrzanja (0-100 km/h) u odnosu na postojeći šestostepeni DCT menjač.

Jedno od ključnih područja u razvoju DCT-a su smanjenje buke i vibracija što su postigli spoljnim nosačem menjača što omogućava glatko menjanje brzina bez silovitih trzaja. DCT se sastoji od dva kvačila, a svako od njih je upareno sa električno upravljanim mehanizmom aktiviranja kvačila sa ciljem poboljšanja iskorišćenja goriva, i parnim ili neparnim stepenima prenosa. To DCT-u omogućava sekvencijalno delovanje ili direktno preskakanje na jednu od sedam brzina (i „rikverc“) u zavisnosti od vozačevih želja.

Takvim delovanjem DCT smanjuje gubitak obrtnog momenta tokom menjanja brzina i pruža glatku vožnju u svim uslovima. Širi obim delovanja motora sa sedmostepenim menjačem rezultuje manjom potrošnjom goriva i boljim perfomansama u odnosu na postojeće šestostepene DCT-ove.

Novi sedmostepeni menjač sa dvostrukim kvačilom biće u ponudi u vozilima Kia od 2015. godine.

Počinje BG CarShow 2014

Dejan Danilović
-
0
Počinje BG CarShow 2014

U petak, 14. marta Beogradski sajam otvara svoje kapije posetiocima sajma automobila BG kar šou, kao i sajma motocikala, pod nazivom Motopešn. Vodeći proizvođači automobila i motora koji posluju na domaćem tržištu predstaviće svoju aktuelnu ponudu, novitete, ali i ponuditi popuste koje su pripremili baš za ovu tradicionalnu manifestaciju.

Pod kupolama Beogradskog sajma biće prisutno više od 260 izlagača. Hale 1 i 4 su rezervisane za automobile, hala 3 za motore, proizvodi prateće industrije, opreme i delova moći će da se vide u halama 2 i 1a, a oldtajmeri u hali 3a.

Svečano otvaranje je u petak 14. marta u 12 sati u hali 1. Sajam će trajati do 23. marta, a radno vreme je od 10 do 20 časova, osim na dan zatvaranja kada će kapije zatvoriti u 17 sati. Cena pojedinačnih ulaznica je 300 dinara, đaci i studenti plaćaju 150, a cena parkinga je 100 dinara po započetom satu.  I ove godine planiran je porodični dan – to je četvrtak 20. mart, kada će cena porodične karte iznositi 500 dinara za decu mlađu od 16 godina u pratnji roditelja.

1...607608609...623Stranica 608 od ukupno 623