Auto magazin

Počela prodaja restilizovanog “megana”

Počela prodaja restilizovanog “megana”
14.03.2014.

Reno megan” je restilizovan po drugi put. Slobodno možemo da kažemo da je lepši nego ikad zahvaljujući novom dizajnu prednjeg dela koji je nastao kao sastavni deo novog brend identiteta Renoa.

Obnovljena je kompletna gama, od berline, kupea pa sve do megana RS Obnovljena je kompletna gama, od berline, kupea pa sve do megana RS

Redizajnirana je i unutrašnjost sa novom bojom instrumenata i novim displejom. Multimedija je unapređena “R-link” sistemom koji osim navigacije i blutut konekcije omogućava upravljanje raznim aplikacijama, kao i povezivanje na internet. “Vizio” sistem se sada ugrađuje i u “megan” a njegov zadatak je da uz pomoć kamere smeštene iza retrovizora upozorava vozača prilikom napuštanja saobraćajne trake. U njegovom sklopu je i kamera koja automatski aktivira duga svetla gde god je to moguće.

Na zadnjem kraju su najmanje vidljive promene Na zadnjem kraju su najmanje vidljive promene

Ipak, najzanimljiviji su doterani motori. Turbo-benzinac zapremine 1,2 litra će se, osim verzije sa 115 KS, prodavati u varijanti “TCe 130” koja ima čak 132 konjske snage. Uz njega će biti moguće da se poruči i “EDC” menjač, odnosno robotizovani sa dve lamele bez kvačila, što je takođe novina. Biće dostupan u “GT lajn” paketu opreme koji je ujedno i najbogatiji, a između ostalog, uključuje sedišta iz “megana RS”, alu-felne prečnika 17 inča, senzore za kišu i dvozonsku “klimu”.

Novi identitet brenda - najveći Renoov znak do sada Novi identitet brenda - najveći Renoov znak do sada

Dizelaši su poznati od ranije, s tim što osnovni 1,5 dCi sada ima 95 KS, dok jači i dalje raspolaže sa 110 KS. Vrh ponude je i dalje 1,6 dCi sa 130 KS i impozantnim obrtnim momentom od 320 Nm.

Turbo-benzinac zapremine 1,2 litre je dobio i verziju od čak 132 KS Turbo-benzinac zapremine 1,2 litre je dobio i verziju od čak 132 KS

Bazna verzija benzinca sa “autentik” paketom opreme i 1,6 atmosferskim motorom od 110 KS može da se kupi već od 12.990 evra sa PDV-om, dok 1,5 dCi od 95 KS i istom opremom košta 14.990. To što je oprema bazna ne znači da je siromašna, naprotiv. Standardno uključuje ESP, ASR, šest vazdušnih jastuka, putni kompjuter, dnevna svetla, tempomat sa limiterom brzine, klima uređaj, blutut konekciju za telefoniranje, osvetljenje kasete, prednje elektro-podizače prozora, ozvučenje sa komandama na volanu i USB priključkom, elektro-podesive retrovizore i maglenke.

U ponudi je i dalje stari dobri 1,6 16V motor od 110 KS čija cena kreće od 12.990 evra U ponudi je i dalje stari dobri 1,6 16V motor od 110 KS čija cena kreće od 12.990 evra

Komentari

Pogledajte ostale tekstove iz kategorije: Info

Slični tekstovi

Bez komentara

Tekst bez komentara

Ovaj tekst je bez komentara, da li želite da postavite prvi?

Napišite komentar

Napišite komentar

<

Komentari

Novi broj Auto magazina!

Auto magazin na twitteru

vaši Komentari

O Miodragu mogu samo da kažem da je genije kada su u pitanju uređaji na [...]

Škoda ima puno zanimljivih i korisnik rešenja. Sjajno izgleda onaj poklopac za vetrobansku tečnost. Jedino [...]

Skoro niko leti ne iznajmljuje vozilo ukoliko nema klimu. Važi i za mala i za [...]

Imam Alfa romeo 166 2.4 restajling pali mi se lapica motora , a u vožnji [...]

U pravu ste. Hvala što nas pažjivo pratite i hvala na ukazanoj grešci! Veliki pozdrav od [...]

"Na primer, osnovna verzija ima mogućnost punjenja samo na AC punjaču, ali ne i na [...]

Preuzmite Auto magazin za android