Peugeot Rifter stiže kao zamena za Tapee

Danas je predstavljen i treći ven PSA grupacije sa Peugeot znakom. Posle Citroena i Opela, novi Peugeot deli sličan dizajn, sa karakterističnim prednjim krajem koji se razlikuje od brenda do brenda.

Novina je i naziv Rifter, koji menja dosadašnju putničku verziju Partnera Tapee. S obzirom da teretne verzije još uvek nisu predstavljene, nadamo se da Peugeot neće menjati naziv Partner na koji su ljudi navikli.

Naravno, Peugeot Rifter se dovoljno razlikuje od svojih blizanaca, Citroena Berlingo Multispace i Opela Combo Life. Enterijer je u potpunosti dizajniran po Peugeot standardima, što znači da je primenjen i i-Cockpit.

Drugim rečima, specifični instrumenti su postavljeni tako da se gledaju ne kroz volan već preko njega, baš kao i na ostalim modelima Peugeota.

Praktičnost je na vrhunskom nivou, s obzirom da je auto opremljen krovnim pregradama, kao i potpuno nezavisnim sedištima.

U ponudi će biti i verzija sa produženim međuosovinskim rastojanjem koja će moći da primi i treći red sedišta.

Od motora očekujemo trocilindričnog 1,2 turbo-benzinca sa 110 i 130 “konja”, kao i novu generaciju dizela sa novom zapreminom od 1,5 litara.

Imaće 75, 100 i 130 konjskih snaga. Po želji će moći da se doplati i za automatski menjač.

Lepa vest je da će u ponudi biti i verzija sa 4×4 pogonom koju je Peugeot razvio u saradnji sa kompanijom Dangel.

Osim što ima povišeno odstojanje od tla, Rifter 4×4 ima i Hill Assist Descent Control (HADC) sistem koji sam održava minimalnu brzinu prilikom spuštanja niz strme nizbrdice.

Kao i svi novi automobili, biće opremljen brojnim bezbednosnim sistemima, među kojima su automatsko kočenje, snimanje saobraćajnih znakova, kontrola napuštanja saobraćajne trake, radarski tempomat…

Ono što je mnogima najvažnije je to da zapremina prtljažnog prostora iznosi od 775 litara u verziji sa pet sedišta pa sve do 4000 litara u produženoj verziji sa oborenim sedištima.