Evo još jedne potencijalne zabune vezane za veliki broj Mercedesovih modela. Posle potpuno nove A klase, čija je prodaja počela na našem tržištu i čiji test možete da pročitate u najnovijem izdanju Auto magazina, predstavljena je i sedan verzija.
Ovo je velika novina, s obzirom da Mercedes do sada nije imao sedan verziju u C segmentu. Ako ste pomislili na CLA, to je potpuno drugi auto – kupe sa četvora vrata.
Doduše, još uvek nije predstavljen novi CLA na platformi nove generacije A klase, ali se i to može očekivati uskoro.
Šta je specifičnost novog sedana na bazi A klase? Za početak, auto je konstruisan pre svega za potrebe kineskog tržišta, koje obožava limuzine, bile one male ili velike.
Specijalno za njihove potrebe, A klasa sedan ima produženo međuosovinsko rastojanje i to za 60 milimetara.
Ipak, za Evropu i Ameriku, Mercedes je predstavio verziju sa kraćim međuosovinskim rastojanjem, koju ćemo uskoro viđati i na našim putevima.
Za sada, jedini pravi konkurent je Audi A3 sedan, dok se uskoro očekuje i BMW Serije 1, odnosno Serije 2 u sedan verziji.
Ono po čemu se posebno izdvaja nova A klasa sedan je da je ovo trenutno najaerodinamičniji auto na svetu, sa koeficijentom otpora vazduhu od 0,22 Cd!
S obzirom da je limuzina, ima i veliki prtljažnik. Naravno, cilj nije bio da se dobije najviše moguće prostora, već da sve bude skladno i proporcionalno, tako da je za prevoz prtljaga ostavljeno 420 litara.
Za početak, imaće dva motora, za razliku od A klase hečbek koja trenutno raspolaže sa tri pogonske jedinice.
To su A 180 d pod čijom haubom je čuveni 1,5 dizelaš, u najnovijoj generaciji pojačan na 116 konja, kao i A 200, potpuno novi turbo-benzinac zapremine 1332 kubika, sa 163 konjske snage.
Oba motora će biti u ponudi isključivo sa sedmostepenim automatizovanim menjačem sa dve lamele. Za razliku od sedana, u hečbek se za sada ugrađuje još A 250, 2,0 turbo-benzinac sa 224 konjske snage.
