Četvrtog maja 1950. na 32. Sajmu automobila u Torinu Karlo Abart predstavio je „Abarth Exhaust“, verovatno najpoznatiji dodatak čuvenih setova za konverziju koji su doneli svetsku slavu brendu sa znakom škorpiona
Godine 1949. Karlo Abarth je osnovao Abarth& C. i imao je predosećaj da je važno da javnosti skrene pažnju na svoje uspehe na stazi. Rezultat su bili setovi za konverziju za automobile koji su se proizvodili kao standardni proizvodi, koji su povećavali njihovu snagu, maksimalnu brzinu i ubrzanje.
Upečatljiva osobina poznatih setova za tjuning je izduvni sistem, koji će postati prava ikona „Abarth stila“ tokom godina. Zvanični debi bio je na Sajmu automobila u Torinu 4. maja i predstavljao je momentalan uspeh.
Prvi prototipi sadržali su jednostavan ali inovativan sistem, koji je proizvodima davao jasnu prednost u performansama s prepoznatljivim prigušenim ali punim zvukom. Za nekoliko godina, Abarth& C. je postao globalna kompanija: 1962. sa 375 zaposlenih proizveo je 257.000 auspuha, 65% od kojih je izvezeno.
Uspeh je bio momentalan i izvanredan. Prvih 50 primeraka je napravljeno za model Fiat „Topolino“. Takođe se mogao postaviti na više Fiat modela – od 600, preko 1100 i 1400, do 1500 – ali veliki uspeh došao je s Fiat-ovim glavnim modelom: legendarnim 500.
Karlo Abarth se zaljubio u njega, što je dovelo do stvaranja prvog modela Fiat-Abarth 595, koji je započeo svoju seriju pobeda na raznim stazama. U isto vreme, brend je predstavio svoje poznate „Abarth setove za tjuning“ za podešavanje modela 500, koji su bili predmet želja javnosti.
