Auto magazin

Premijera Pariz 2016: Kia Rio

Premijera Pariz 2016: Kia Rio
29.09.2016.
U vrhu klase

Novi “rio” će igrati važnu ulogu u Kijinoj gami modela. B segment je najveći na evropskom automobilskom tržištu i u toj klasi Kia očekuje da novi “rio” privuče više od 100.000 kupaca u prvoj godini prodaje, što će ga postaviti rame uz rame s druga dva Kijina najprodavanija modela u Evropi – “sportidža” i “sida”

Jedan od najvažnijih modela Kije, “rio”, upravo je doživeo svoju evropsku premijeru.

Za “riovo” progresivno dizajniranu spoljašnjost i unutrašnjost najzaslužniji su Kijini dizajnerski centri u Nemačkoj i Kaliforniji, koji su tesno sarađivali s glavnim centrom u korejskom Namjangu.

Bok “rija” četvrte generacije je duži, dok mu stabilniji izgled pružaju duži poklopac motora i 10 milimetara duži prepust (sada 2.580 mm), tanji, ali uspravniji C stub i kraći zadnji prepust.

1263465_1MDH14669

Rio je s ukupno 4.065 mm sada duži za 15 mm i niži za 5 mm (ukupno 1.450 mm).

Komadna tabla, blago okrenuta prema vozaču, nudi sportskiji i vozaču prilagođen dizajn s premijum karakterom. U središtu centralne konzole je novi multimedijalni sistem, ‘plutajući’ HMI interfejs (human-machine interface), koji je raspoloživ sa 5,0-inčnim ekranom na dodir visoke rezolucije.

Zapremina prltljažnika je sada veća za 26 litara (ukupno 325 litara po VDA, što je 13 % više nego pre), čime postaje jedan od najvećih u svojoj klasi. Taj dodatni prostor su u Kiji dobili uprkos 15 milimetara kraćem zadnjem prepustu.

1263421_1MDH14658

Najveća novost kod motora je Kijin najnoviji “1.0 T-GDI” motor s tri cilindra. Radi se o Kijinom prvom downsized motoru, prvi put predstavljenim 2015. godine u modelu “sid”, koji bi trebalo da bude najtraženiji kod kupaca Rija.

Pored sjajne efikasnosti i niskih emisija, motor odlikuju mala masa i odlična upravljivost u krivinama.

Novi “1.0 T-GDI” biće raspoloživ u dve varijante – sa 100 i 120 KS. Slabiji postiže najveću snagu pri 4.500 obrtaja po minutu, a najveći obrtni moment mu je 172 Nm između 1.500 i 4.000 obrtaja u minutu.

1263438_1MDH14674

Jači trolicindraš uz identičan obrtni moment postiže najveću snagu pri 6.000 obrtaja po minutu. Obe varijante će imati emisije CO2 niže od 100 g/km (NEDC, kombinovano). Sistem automatskog gašenja i paljenja motora, “Idle Stop & Go” (ISG), dodatno će sniziti emisije.

Pored “1.0 T-GDI” motora “rio” će nuditi dobro poznate motore – benzinske 1.25 sa 84 KS i “1.4 MPI” sa 100 KS, kao i dizelaš “1.4 CRDi” snage 70 ili 90 KS, koji će u obe varijante imati emisije CO2 ispod 90 g/km (sa ili bez ISG).

auto magayin srbija kia rio pariz 2016

Za prenos snage na prednji par točkova zaduženi su petostepeni manuelni menjač (1.25 i 1.0 T-GDI sa 100 KS) i šestostepeni ručni menjač za “1.4 benzinski”, jači “1.0 T-GDI” i obe dizel varijante “1.4 CRDi motora”.

Novi Kia Rio dolazi u Evropu u prvom kvartalu 2017., a kao i svi modeli Kije dolazi sa sedmogodišnjom garancijom na čitavo vozilo (do 150.000 kilometara; prve 3 godine bez ograničenja pređenih kilometara).

1263410_1MDH146551MDH14651

Komentari

Pogledajte ostale tekstove iz kategorije: Svet

Slični tekstovi

Bez komentara

Tekst bez komentara

Ovaj tekst je bez komentara, da li želite da postavite prvi?

Napišite komentar

Napišite komentar

<

Komentari

Novi broj Auto magazina!

Auto magazin na twitteru

vaši Komentari

Dali imate i polovne automobile. Opel corsa 3 vrata sa automatskim menjacem. Koja je cena [...]

Kaže se čuvene firma za autopresvlake a niko nije čuo za njih. O presvlakama i [...]

Da li toyota ima neki jeftiniji model N1, na primer yaris ili tako nešto, može [...]

Displej, tj digitalni kokpit ne odaje utisak premiuma, vec naprotiv, deluje jeftino, crna amorfna plasticna [...]

Lep auto.. Kupicu ga [...]

Na zallost,vas komentar je previse u crno-belom maniru. Globalno zagrevanje i energetska efikasnost su,na zalost,i [...]

Preuzmite Auto magazin za android

Weather Data Source: das wetter heute in Belgrad