Još jedan dokaz koliko se daleko otišlo sa primenom električnih automobila u svakodnevnom saobraćaju je BMW i3. Predstavljen je 2014. godine i u međuvremenu je stekao ogromnu popularnost zbog svog atraktivnog i nesvakidašnjeg dizajna, kao i zbog velike praktičnosti i kompaktnih dimenzija.
BMW i3 je toliko popularan da je u Norveškoj čak na trećem mestu po količini prodatih automobila. I to ne električnih, nego među novim automobilima generalno.
S obzirom da je i3 postao ravnopravan sa svim drugim modleima u gami, i na njega se primenjuje recept u vezi redizajna posle tri godine proizvodnje.
Izmene nisu velike i odnose se pre svega na branike. Konkretno, prednji je dobio nove maglenke, a u unutrašnjosti je primenjena nova kombinacija boja.
Ono što je najvažnije je nova verzija i3S. Reč je o pojačanoj verziji, koja umesto standardnih 170 ima 186 konjskih snaga. Osim toga, auto ima sportskije ogibljenje, sa kojim je niži za 12,7 milimetara.
Na i3S su postavljene i alu-felne prečnika 20 umesto 19 inča, sa za nijansu širim gumama. Pojačanje snage je direktno uticalo na performanse, tako da i3S do stotke ubrzava za skoro sekundu brže. Umesto 7,7, potrebno mu je impozantnih 6,9 sekundi.
Maksimalna brzina je povećana sa 150 na 160 km/h i kao i kod standardne verzije, elektronski je ograničena. Suvišno je pominjati da ovakav auto do 60 km/h ubrzava bolje nego neki super-automobili.
Autonomija BMW-a i3 je ostala nepromenjena, što znači da bez korišćenja klime ili grejanja možete da pređete oko 230 kilometara, a u najgorem slučaju domet je 180 kilometara.
EkipaAuto magazina uveliko priprema test BMW-a i3 (doduše nerestilizovane varijante), tako da ćete iz prve ruke imati prilike da pročitate o utiscima tokom vožnje ovog zaista atraktivnog automobila.
